На мене ми е интересно кои години какви буфери са слагали на броните на 353В? Най-първите са с метални, после май са тия на белия - малките и после са големите и най-накрая идват черни брони без буфери? Дали има разлика при Стандарт и Де лукс моделите?
Кога въвеждат металния спойлер с решетчици или фарове за мъгла?
На 353 (353В след 1975) броните всъщност са от 3 части, като буфера всъщност крие свръзката, освен другото. Само средната част се различава предна/задна, иначе ъглите са еднакви на Х - предно ляво/задно дясно и обратното.
Наистина буферите най-първо са метални с гумена лента, след това са гумени като на червения, след 1982 за една година схемата е като на белия - хромирана броня с малки пластмасови буферчета. След това е т.нар. Модел 1984 - за една година броните са от стария вид от 3 части, но вече черни с черна решетка (хромът изчезва, както и модификациите Стандарт и Де Лукс, заменени съответно от модиф. 353W и 353S). Моя милост имам наследствено точно такова 1984 комби, купено в първите месеци на 1985.
И накрая от май 1985 вече фейслифтовия модел с новата предница и предния радиатор вече броните му са цели, черни и без буфери.
Ниския спойлер е някаква т.нар. "опция" след 1977 или 1979, началото на 80-те вече го слагат на всички.
Всъщност разликите между Стандарт и Де Лукс са малко и почти винаги се изразяват само в лайстни по долната част на вратите, метални сиви лайстни по рамките на вратите, табло имитация на дърво и надписи по предните калници за Де Лукса. Другите работи като фарове за мъгла, люкове, радиоприемници Спайдер, кори на вратите с джобове и т.н. се водят "специална поръчка", демек опции уж. Как и на кои са ги слагали вече надали има кой да каже.