Епоксито е перфектно щом имаш готовност. Цинковият спрей е временно решение ако имаш още работа и не си готов. Ръждата която ти е избила на другата кола
не е заради цинка а защото е останала под Вюрта а този препарат е съвсем погрешно наречен ,,преобразувател за ръжда". Функцията му е да послужи като връзка между
ръждата и следващите покрития - изгражда стабилна основа. Под него обаче ръждата си остава и продължава да работи. За съжаление това го установих по лошия начин
и сега го избягвам. Ако го запечаташ с епокси това изцяло спира влагата и процеса се забавя почти до спиране.
През тези вече 3 години на ремонт направих доста експерименти и видях на живо резултата. Епокси нанесено на чист метал остана непокътнато дори и след 2 зими на
двора и без боя от горе. В същото време там където имаше останали ръждиви точки за 6 месеца избиват без значение с какво си ги намазал.
Ето нещо което работи на друг принцип. Това е органичен гел който разгражда ръждата до чист метал като е съвсем безвреден за боя, пластмаса, гума и самият метал.
Работи бавно, около 24 часа, като е добре да му се помогне чрез механично почистване преди това. След реакцията гела почернява и трябва да се измие задължително
с вода. Но няма страшно защото метала получава тънък защитен слой патина а и гела и без това е на водна основа. После бършеш и пръскаш епокси.
