Каква марка е този автомобил ?

[krankenstein]

Митак, ползвай нашия pichost.name вместо измислени ненадеждни сайтове за снимки.

По-скоро съветът ти трябва да е да не ме мързи да ги свалям на компа и после да качвам наново в pichost В случая просто постнах линковете, които ми бяха пратени от познат във ФБ... здраве да е, и без друго май нямаше кой да я разгадае, освен ако не е виждал колата на живо примерно на Балкан класии рали

[agutti]

Мисля,че волана го издава

Мен обаче продължава да не ми говори нищо - минах през една камара соц предположения + разни рена, талботи, ситроени ...

Някой ?

[krankenstein]

И аз я имам тая карта и винаги съм смятал, че това на корицата е някаква фикционална рисунка.
А ето и снимките от моята загадка вече качени в пикхост-а. Последният жокер, както споменах вече е, че колата е участвала в Балкан класик рали 2017.

[bomber]

Марка и модел?

[fifobradata]

Супер загадка! 

[rsk]

... Последният жокер, както споменах вече е, че колата е участвала в Балкан класик рали 2017...

Щом е участвала на това рали, не виждам нищо по-подходящо за този мотор от оцветения с рекламите на Alitalia FSO Polonez...

Супер загадка! 

Наистина добра загадка! Аз порових доста но без успех, след което се узкуших да погледна пo лесната схема, но това не е познаване на загадката и затова ще си замълча. Аз стигнах само до очевидните неща - скоростомер в мили и двигател от Lincoln. Бях сигурен, че виждам купе на Ghia, но не би...

Остава да разгадаем колата от пътната карта - мен също много ме мъчи през годините...

[kaci]

.......Остава да разгадаем колата от пътната карта - мен също много ме мъчи през годините...

За да Ви спрат мъките - колата е Peugeot 104SR 1980г.
 

[krankenstein]

Браво, напоследък стана интересно в тази тема - научих, че ралиджийските полонези са ползвали глави от Ланча... впрочем ще познаете ли 2-рата част от въпроса накъде отива гофретата на въздуховода?
За таблото на 104 не успях да се сетя, въпреки че лично съм имал по-малкото от модела преди фейслифта, същото е и на колата близнак Ситроен LN.
На зелената кола и аз не бях я чувал досега марката - няма я по разните енциклопедични книжки, но все пак накрая Гугъла я изплю... нека обаче и другите колеги да се помъчат още малко с нея

[fulcrum]

Браво, напоследък стана интересно в тази тема - научих, че ралиджийските полонези са ползвали глави от Ланча... впрочем ще познаете ли 2-рата част от въпроса накъде отива гофретата на въздуховода?
За таблото на 104 не успях да се сетя, въпреки че лично съм имал по-малкото от модела преди фейслифта, същото е и на колата близнак Ситроен LN.
На зелената кола и аз не бях я чувал досега марката - няма я по разните енциклопедични книжки, но все пак накрая Гугъла я изплю... нека обаче и другите колеги да се помъчат още малко с нея

Това е прякото следствие от унификацията на моторите на Фиат и Ланчия.Тоест Ланчия загубва идентичността си на марка , разработваща и произвеждаща уникални по констукция мотори и безропотно се съгласява и слива с наследството на Фиат.

Прословутата фиатова двувалка си е конструкция единствено и само единствено на Фиат.Ланчия го усвояват 1:1

п.п. в прага 

[krankenstein]

Да, а сега за съжаление е на път изцяло да се изгуби като марка... иначе до последно правеше коли, чиито дизайн рязко се откроява от сивата маса - не непременно красиви, но винаги интригуващи. Ланча и Алфа са сякаш последните, правещи коли за индивидуалисти на достъпна цена... всичко останало е конфекция, съшита в аеродинамичния тунел, освен елитните марки, които обаче не са по джоба на всеки.