Автор Тема: Каква марка е този автомобил ?  (Прочетена 542796 пъти)

0 Потребители и 5 Гости преглежда(т) тази тема.

Януари 05, 2012, 12:29:27
Отговор #440

Неактивен USfan

  • Публикации: 7272
Добре е все пак да се изчаква отговор на последната загадка, преди да се пусне нова.
Иначе Aston Martin Bulldog вече е пускан и познаван.
Кабриото е Aston Martin V8 Volante.
Сега да се върнем на интериора на прототипа - чакаме жокер...

Хах, точно така, на студия на Матра е таблото. :)
Ето и една снимка отпред.
Кормилото с 4 спици между другото, е много слагано при разни продукти на Бритиш Лейланд, през 70-те и 80-те.
Лансират го мисля при Алегро.
 АЗ СЪМ КАРАЛ РОВЪР СД1 3500 ВИТЕС, С ТАКъВ СМЕШЕН ВОЛАН. O0

А за Астоните, първото е Булдог, между другото в нехарактерен за тая студия цвят според мен.
Мисля че като излиза студията през 1980, е бяла или сребриста.
Може и да греша де.  ::)
Поне на дъфките БIбиБ имаше такъв бял Булдог.

А долното не е баш обикновено Воланте. ;)
Имал съм честта през 19990, в една друга ретрокъща в Карлсруе, основно специализирана в Астони и ранни Джагове- Куприанов Аутошоп, да видя такова ориг моделче.

Значи тези спойлери и престилки, са слагани само на модела Воланте, когато е куплиран с Вантаж мотори и окачаване.
Тази версия е правена само между 1987 и 1990, и е доста рядка, при нея вече Вантаж мотора, скача от 380 на 400 коня мисля.
И се е казвал, логично - Вантаж Воланте.

Рядка версия слагана на тия Вантажи, е правената по онова време конверсия Х-пак, която е характерна основно с увеличаване на обема на 6,2 литра, от стандартния блок с 5,4 обем.
А още пък по-рядка конвеврсия, слагана основно на произведените кабрио Вантажи, е Топ гън ъпгрейдната конверсия на мотора, наречнена- Принц оф Уелс. Или съкратено ПОУ.
Този ПОУ ъпгрейд е струвал луди пари отгоре над Вантаж мотора, и е представлявал разпилването му до 7 литра обем, от стандартните 5,4 литра, и слагането на глави с по-големи клапани.
Мощност колко се е докарвала над стандартните 400 коня на 5,4 мотожа, не съм забелязал Астон официално да обявяват, нито за Х-пак, нито за ПОУ вверсиите. В това отношение, те са по дискретна фирма направо и спрямо Ролс, от ония години.

Друго интересно от онези години е, че макар и при кабриото,  Вантаж версията да е с тия малко вулгарни престилки и заден спойлер, то Вантаж купе запазва стройния си силует от по ранните години, без тези престилки, чак до края на производството си през 1990.

В момента, Астони кабрио Воланте, когато са версия Вантаж с тези престилки, са един от най скъпите начини да си купиш отн модерен Астон от 80-те.
Цените баш на тая версия не падат под 100000 Паунда, а достигат и до 120-130000, при коли с малък пробег.
Което ги поставя в ценоваата категория на мега редкия Вантаж Загато ототгава.

Та такива работи,с грозните англичанки. :))
Ето версия на късен тесен Вантаж, и то версия Х-пак, от 1988 година.
Вижда се липсата на агресивните престилки на кабрио Вантажа Спойлер има само един отпред.

А каква е тази кола?
 ;)
« Последна редакция: Януари 05, 2012, 12:43:58 от USfan »

Януари 27, 2012, 07:08:44
Отговор #441

Неактивен победовод

  • Публикации: 836
Айде за раздвижване на темата една кола по точно две сестри,която е лесна и бързо ще я разпознаете.Качвам я повече във връзка с факта ,че се възстановява производството и.Отделно пък си и пише коя е.
« Последна редакция: Януари 27, 2012, 07:10:54 от победовод »
«Волга» — единственный автомобиль, способный передвигаться, будучи неисправным чуть менее, чем полностью.

Януари 27, 2012, 11:34:15
Отговор #442

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 9272
  • Йордан Георгиев
Червеното е Peel Trident, а синия е Peel P50 ;)
Британски мъници, а в клипчето, което съм качил, Кларксън от "Топ джиър" го кара по улиците на Лондон и влиза в сградата и офисите на BBC шофирайки го  :D :D доста забавно клипче, като го гледах с превод по Дискавъри, гледайте го ЗАДЪЛЖИТЕЛНО;D



п.п. проблема е, че няма задна скорост и в някои тесни ситуации ще ти е нужен някой да те ибута или здърпа с ръце  ::)
« Последна редакция: Януари 27, 2012, 11:46:27 от dan4oteto »

Януари 27, 2012, 18:41:27
Отговор #443

Неактивен победовод

  • Публикации: 836
Пил-пито тежи 59 кг и това че няма задна не е проблем,паркира се като голям куфар. :D
В момента събират заявки за производството му,като първоначално ще направят 50 бр.
«Волга» — единственный автомобиль, способный передвигаться, будучи неисправным чуть менее, чем полностью.

Януари 28, 2012, 03:13:20
Отговор #444

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 9272
  • Йордан Георгиев
Хайде да видим ще успея ли да ви затрудня  ::)


Януари 28, 2012, 13:01:21
Отговор #445

Неактивен Стефан Иванов

  • Публикации: 635
Това е Фулдамобил Ес7.

Януари 28, 2012, 13:17:54
Отговор #446

Неактивен Стефан Иванов

  • Публикации: 635
Тази,предполагам,че няма да затрудни никого.

Януари 28, 2012, 18:51:07
Отговор #447

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 9272
  • Йордан Георгиев
Това е Фулдамобил Ес7.
Оригиналът е Фулдамобил (немски) :) Произвеждал се е по лиценз в няколко други страни под други имена. Конкретния модел от загадката ми е Нобел (десен волан), с това име се е произвеждал в Англия и Чили :) Произвеждал се е и в Гърция под името Атика 200 и в Швеция ... но забравих как му беше името там.
Твоята загадка е Вартбург 355 купе, прототип от '77-а ;)

Ето една нова от мен, която е малко по-трудна

« Последна редакция: Януари 28, 2012, 18:52:51 от dan4oteto »

Януари 28, 2012, 19:32:10
Отговор #448

Неактивен Стефан Иванов

  • Публикации: 635
Колата е Нисан Аутех Стелвио Загато 1989-та.

Януари 28, 2012, 19:45:59
Отговор #449

Неактивен Стефан Иванов

  • Публикации: 635
Тази може би ще е трудна.