Пълните имена на марката и модела ги е написал достатъчно точно Митко.
Производителя е- Бучиали, модела е- ТАВ /ще рече- Траксион авант, показва предното предаване тук/. Роадстер е просто типа на каросерията /имало е и закрити ТАВ-ове/, а Саучик е само производителя /може да го кажем и- ваятеля/ на каросерията.
Бучиали, както и почти всички други луксозни автофирми през 20-те и 30-те години, са правели основно шасита и мотори /Бучиали даже и мотори не е правил, както пак правилно отбелязва Митко/ и общи сглобки.
А каросериите са ги правили допълнително разбира се, други фирми като тази на французина от руски произход- Жак Саучик.
Ето още снимки на тази каросирана от Саучик бройка.
http://gomotors.net/Bucciali/Bucciali-TAV-8-Roadster.htmlBucciali TAV 8 - интересна смесица от дизайн тип хот-род дело на каросерийната рабтилница Saoutchik, лого-жерав подобно на Хиспано-Суиза и... двигател от френския самолетен и автомобилен производител Воазен. Последното го разбрах чак сега като се поразрових - винаги съм мислел марката за италианска но се оказа, че тия братя Бочали са успели да направят във Франция между двете световни войни малка бутикова серия по-малко от 200 коли, от които до днес са оцелели само няколко бройки...
Митко, не трябва да те бъркат окончанията. )
То и Бугати звучи на италиански и си е италианска фамилия, а и създателя Еторе си е чист италианец на произход, ама реално фирмата е френска, и е правила коли основно във Франция /другото място където Бугати също са сглобявали коли, предполагам че знаеш, е Чехия преди 2-та световна война/.
Иначе Бучиали е рядка само на произведени бройки коли, но е мегаизвестна фирма сред по-сериозните ретрофенове.
Основно е известна обаче с техническите си проекти /предно предаване в голям клас коли/ и диви екстериорни дизайни /благодарение и на огромните си гуми и джанти/, а по-малко с реално реализираните си коли.
Предното предаване на ТАВ е давало възможност за обща ниска височина дори и при седаните, както в този случай на ТАВ 8 берлина боди, пак проектиран на каросерия от Саучик. Пропорцията на ниската каросерия, спрямо големия диаметър на колелата правят именно да изглежда супер динамичен дизайна.
http://www.ultimatecarpage.com/car/2925/Bucciali-TAV-8-32-Saoutchik--Fleche-d-Or--Berline.htmlМи айде и от мен една загадка, по възможност без ровене по снимката.
Тоя двигател от какъв точно премумен, подсказвам, ранен следвоенен автомобил е?