Автор Тема: Каква марка е този автомобил ?  (Прочетена 1172554 пъти)

0 Потребители и 10 Гости преглежда(т) тази тема.

Януари 07, 2013, 12:19:17
Отговор #890

Неактивен koruderliev

  • Публикации: 2476
...на някакъв MORRIS приличаа :/

Януари 07, 2013, 12:26:32
Отговор #891

Неактивен USfan

  • Публикации: 10842
Хмм, дай по луксозно...
Има в името на марката дума с буквата М дето почва, ама не е Морис.  ;)

Януари 07, 2013, 13:26:26
Отговор #892

Неактивен Стефан Иванов

  • Публикации: 568
Aston Martin DB6 Shooting Beake 1966.Има още една разновидност на този модел,който също е комби.Има разлики от страни-Aston Martin DB6 Superleggera.

Януари 07, 2013, 14:27:13
Отговор #893

Неактивен USfan

  • Публикации: 10842
Перфектен отговор.  :)
Да, точно на база ДБ6 е това комби.
Шутинг брейк на база ДБ 4-6 версии са правели тогава 2-3 каросерийни фирми на Албиона, и те се различават по детайлите им.
Тази е една от по-красивите.  :)







Айде тогава нова загадка за напредналите любители на по фините возила.  ;)
Това сребристо малко купенце, пак от златните следвоенни години, ахахх, на каква кола базата е правено, и от коя каросерийна фирма?





Януари 07, 2013, 16:06:23
Отговор #894

Неактивен sbalkan

  • Публикации: 800
Прилича ми на мазерати А6G, може би от Загато? Около 54-55г., поне като гледам въздухозаборниците, мяза на мазерати от туй време, шейсетте почват да ги правят едни големи и почти квадратни, та стигнеш до трите малки на пининфарина за ГТто.
« Последна редакция: Януари 07, 2013, 16:14:57 от sbalkan »

Януари 07, 2013, 20:22:05
Отговор #895

Неактивен Стефан Иванов

  • Публикации: 568
Мазерати А6Г 2000 Загато - Берлинета мисля,че са използвали шаси на Загато,на което се е правела Алфа Ромео 1900 СС Загато -Берлинета.

Януари 07, 2013, 20:32:55
Отговор #896

Неактивен USfan

  • Публикации: 10842
Браво перфектен отговр и на двамата Стефчовци, бая сте добри.  :)
Да точно на Загато е това А6 Г Маси.
Вижда се голямото сходство на формата, с по-късните Загато-та каросирани Астони ДБ4.
Хм за шасито не знам, замислих се.  :-\

Всъщност мисля, че тогава все още Масер са правили масово отделни шасита с мотори, които и са давали на каросерийни фирми по поръчка на Клиента.
Най често Фантуци са каросирали Масерите тогава, преди да бъде пуснат едросерийния модел 3500 с тяхно заводско боди.
Но и Загато, както в случая, са слагали каросерии на А6 Г моделната гама.

Та мисля си, съответно ползвайки базата на А6 Г, не е имало нужда да ползват преработено Алфа шаси, на което да монтират вместо 1,9 мотора, техния 6 цил. двулитров Маси мотор.
Ама толкова в историята на тази Уан Оф модел не съм се потопил.  :))
Може и на Алфа шаси да е цялата концепция. :)

Ами тогава пък, това пък табло на каква марка и евентуален модел кола е?  ;D
Уточнявам, че конкретната снимка на табло е на кола в сегашно производство модел.
Което обаче табло, както и външния дизайн на модела до голяма степен, са почти непроменени, от 60-те години, та до днес.  ;)



Януари 07, 2013, 20:41:22
Отговор #897

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Не мога да позная, сещам се май само за една "англичанка" почти непроменена с годините - Морган... обаче радиото Бекер в ретро стил е трепач!
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Януари 07, 2013, 21:18:52
Отговор #898

Неактивен rsk

  • Публикации: 2450
Люси, знаеш ли за търсачката на снимки, т. е. за опцията на Google да търси по снимка ... С нея всичко е много лесно, без значение Bristol ли пускаш, Aston Мартин Shooting Brake или ВАЗ, ЗАЗ...  ;)

Януари 07, 2013, 22:17:27
Отговор #899

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
... да, ама сработва само ако снимката е свалена от нета, ако сам си я снимал или сканирал от някакво издание - нъц!
А честно не знаех, че Бристол все още правят коли. Ама фейслифта външно е много смешен, особено тия огромни насадени стопове... сега остава да зададеш и въпроса с повишена трудност от кой по-масов модел са взаимствани :)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.