Каква марка е този автомобил ?

[Teodor]

Даже и опитите ми за подвеждане не спасиха тази кола от разпознаване! 

[USfan]

eто това предполагам ще ви затрудни и специално колегата RSK

О, грам не би ни затруднило. 
Това е от 70-те или 80-те Стъц седан, кйто е много гадно подобие на предивоенните Стъц коли.
Правен е на платформата на Линкълн Конти, Шеви Каприс, Кадилак Севил 1 ген/Девил, и в тая си с 4 врати форма е по-рядък, отколкото като купе или кабрио.
 Елвис в края на живота си им е бил голям фен и е имал 3-4 отделни бройки Стъц купета.

А това е Тасмина от предишната загадка. 

[krankenstein]

Ето още един интересен интериор, според мен доста по-лесен за разпознаване дори без помощта на Гугъл / постарал съм се все пак да не излиза в резултатите там /

[peter67]

Ето още един интересен интериор, според мен доста по-лесен за разпознаване дори без помощта на Гугъл / постарал съм се все пак да не излиза в резултатите там /

Матра Мурена, или поне незнам за други купета с три седалки..

[GT]

Три седалки в редица и контактен ключ от Пежо, няма начин да е нещо друго. Е, поне в оригинално състояние.

Една загадка от мен.  Познайте марката или моделът на този автомобил :

[krankenstein]

Матра Мурена, или поне незнам за други купета с три седалки..

Марката е тази, но не и моделът А следващата ми прилича като на някоя дърта S-класа от края на 60-те, но не съм запознат с модификациите.

[GT]

Не е това марката, нито моделът. Не е и толкова стара.

 Хм.  Тогава е  Matra Simca Bagheera. Познах ли ?   

[krankenstein]

Позна... ами то май не останаха много варианти
А за твоята - западна лимузина явно над средния клас без подглавници на предните седалки? През 70-те това вече е голяма рядкост...

[GT]

Е, да, ама това не дава отговор на загадката.  Да, западна е.  Трябват ли жокери ?  Я, ще си трая. Да се измъчите малко, пък тогава.

[krankenstein]

Не е отговор, по-скоро израз на учудване - по това време дори москвичите и ладите вече започват да излизат с подглавници. Всъщност не виждам нищо друго характерно, по което да се разпознае - колонките са типичните за най-разпространения тип тогавашни седани, а коланите отзад явно са слагани допълнително... изобщо никаква сламка, поне за мен.