Каква марка е този автомобил ?

[Стефан Иванов]

http://www.soloclasicos.es/coche.php?id=3206

[USfan]

Браво, Дачно позна, точно Севил  СТС е модела.
А мотора му е свален, за да се слага на един по-интересен и ценен ръбест Девил, дето е пак в този двор, един бял. 

В този двор и аз забелязах интересни возила. Повечето покрити.

Ами, тези всичките коли завитите и до тях другите, са на един приятел, дето е там наблизо арендатор на тенискортовете на Семинарията.
Той е голям фен на Американски талиги, така че повечето от возилата там са с такъв произход.
А ето тази е най-интересната там, може ли да познаете марката и точния модел? 

[Стефан Иванов]

Кадилак Севил от началото на 80-те

[Martillius]

Що е то?

[xpu100]

Escalibur

[krankenstein]

Всъщност това е Спартан - виждал съм от тази английска марка и у нас, но по-малък модел роудстър.

[Martillius]

Еееей, с нищо не може да ви изненада човек 

[krankenstein]

Ами тази? 

[USfan]

Кадилак Севил от началото на 80-те

Да, точно 2 ген Севиля е, ето и още снимки. 

А за загадката на Марти не знаех какво точно е /макар да съм виждал снимки иначе на Спартан роадстери, както казва Кранкенщайн, примерно проличащи на Морган/, но  базата че е на 280 ЗетХ веднага познах по специфичната форма на Б-дъгата, джамовете, и разбира се, таргите.   

Иначе Екскалибурите са с далече по-автентични на вид техни си направени бодита.
Определено не им личи заимстване на структурни елементи, врати и стъкла от по-модерни коли по тях да има слагано.

Докато такива готови купета с по две врати от масови производители като това от Датсун Зет, за структурата на колите им са ползвали примерно марки като Цимър, Филипс, Клене, и разни други по-афиф производители по времето на златната епоха на пимп псевдо ретроколите през 70-те и 80-те. 

[dan4oteto]

Ами тази? 

Италианска ... OSCA MT4