Автор Тема: Ретро авто радио Бекер гранд при  (Прочетена 1695 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Август 05, 2016, 20:56:02
Прочетена 1695 пъти

Неактивен gandi_27

  • Публикации: 20
Имам въпросното радио.Молбата ми е да ми дадете малко повече информация за него

Януари 06, 2018, 20:42:46
Отговор #1

Неактивен mnp57

  • Публикации: 44
Здравей!Малко късен,но все пак отговор!Това е лампово радио от петдесетте години може би около 1954-55 г.Издутината отдолу е инвертор,който повдига напрежението от 6 или 12 волта на 110 - 120в.нужни за захранване на лампите.Аз имам подобно Блаупункт Франкфурт на 12 в.Ценно е,но трудно ще намериш някой да го ремонтира.

Януари 07, 2018, 10:52:39
Отговор #2

Неактивен regreed

  • Публикации: 334
  • Всеки ритник отзад е крачка напред!
Въпросното радио, е било в продажба 1961 - 62 година, на цена 595 марки.
Липсва ти преобразователя на напрежение който е в отделна кутия и е интегриран със трансформатора от крайното стъпало
( наричат го "Унформер"  и при твоя случай е 92 волта за анодното напрежение )
Като цяло е било от високия клас бюджетни апарати. Наборът електронни лампи е: ECC85 ECH81 EF89 EBF89 ECF83 ECC82, както и два полупроводникови германиеви диода ОА 79
Схема за него по принцип има, но аз нямам достъп да я сваля, за съжаление. Мога да помоля колегите от другите форуми ако някой я има налична...

 14.10. 2016  kaffer berreits bruder

Януари 07, 2018, 15:17:55
Отговор #3

Неактивен dragon_hifi

  • Публикации: 76
,но трудно ще намериш някой да го ремонтира.
E това не е вярно ;)
УАЗ 452Д 1977г GSM 0898677185

Януари 07, 2018, 20:48:55
Отговор #4

Неактивен USfan

  • Публикации: 6553
Въпросното радио, е било в продажба 1961 - 62 година, на цена 595 марки.
Липсва ти преобразователя на напрежение който е в отделна кутия и е интегриран със трансформатора от крайното стъпало
( наричат го "Унформер"  и при твоя случай е 92 волта за анодното напрежение )
Като цяло е било от високия клас бюджетни апарати. Наборът електронни лампи е: ECC85 ECH81 EF89 EBF89 ECF83 ECC82, както и два полупроводникови германиеви диода ОА 79
Схема за него по принцип има, но аз нямам достъп да я сваля, за съжаление. Мога да помоля колегите от другите форуми ако някой я има налична...

Лека граматична корекция.  :)
Преобразователя на немски го наричат не УН-, а УМ-формер.   "UM-former"
Идва от глагола- Променям, преобразувам- УМ-формен.

https://www.radiomuseum.org/r/blaupunkt_autoradio.html?language_id=2

Die Röhrenbestückung habe ich beim Modell nachgetragen. Den Aufbau des Gerätes und die Reihenfolge der Röhren kenne ich nicht.  Aber wenn ich diese Bild ansehe, so kommen bei mir  doch echte Zweifel auf, die rechte Röhre als REN904 zu sehen - sieht  eher wie eine AZ11 aus. So nach dem Motto: ein echtes altes Radio hat eine Gleichrichterröhre zu haben.....!
Und dabei wurde doch die Anodenspannung mit einer extra "Anodenmaschine" (rotierender UMFORMER) erzeugt!

Януари 07, 2018, 22:14:18
Отговор #5

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3690
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Въпросното радио, е било в продажба 1961 - 62 година, на цена 595 марки.
Липсва ти преобразователя на напрежение който е в отделна кутия и е интегриран със трансформатора от крайното стъпало
( наричат го "Унформер"  и при твоя случай е 92 волта за анодното напрежение )
Като цяло е било от високия клас бюджетни апарати. Наборът електронни лампи е: ECC85 ECH81 EF89 EBF89 ECF83 ECC82, както и два полупроводникови германиеви диода ОА 79
Схема за него по принцип има, но аз нямам достъп да я сваля, за съжаление. Мога да помоля колегите от другите форуми ако някой я има налична...
Цвети , ако лампите на радиото са тези , които си изброил , анодното на умформера никак не е 90 волта , а са необходими цели 250 
за подгрева на лампите - 6,3 V и потребляем ток около 2,5А . Това при изходна звукова мощност 4- 5 Вата.

Доста сериозен е тука умформера , подобен на такъв от лампово радио за ГАЗ 21  . Даже и той може да свърши работа
да го захрани. 80 - 90 Волта анодно и 1,2 - 2 отопление са за мъничко лампово приемниче с изходна мощност , не по голяма от 1 Ват. :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987