Автор Тема: Citroen 2CV 1974  (Прочетена 10881 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Октомври 13, 2016, 22:30:39
Прочетена 10881 пъти

Неактивен iancho999

  • Публикации: 25
Здравейте  колеги, фенове на истинските автомобили. Искам да Ви представя моя  автомобил или по-скоро филма в който се забърках. Това е състоянието на колата кагато я взех от Стара Загора.
« Последна редакция: Октомври 14, 2016, 10:32:44 от dido1903 »

Октомври 14, 2016, 12:22:53
Отговор #1

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Здравей, не изглежда никак зле състоянието, но това е само скелета на "патето"... а останалите перушини и карантии /разбирай ламарини и части :)/ налични ли са?
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Октомври 14, 2016, 19:25:43
Отговор #2

Неактивен iancho999

  • Публикации: 25
Повечето неща са налични. След като отделих купето от  шасито, се оказа, че шасито е тотално изгнило  и трябваше да търся ново. Най-изгодно намерих  шаси от  фирма  в близост до Прага, немско производство със  сертификат и номер. Поръчах го  и започнах  от нулата.

Октомври 14, 2016, 23:03:09
Отговор #3

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Оох тия френски шасита... напомни ми за епизод на Уилър дилърс, където взеха да правят Ситроен само че бус "Туба". Шасито се оказа същата работа, та се наложи да го правят съвсем наново по модел от старото, като накрая разбира се не им излезе сметката при продажбата едвам си избиха разходите. Ама ти предполагам я правиш за себе си, а не за продажба и шасито все пак е най-важната част, така че пректически накрая ще имаш нова кола :)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Октомври 14, 2016, 23:18:10
Отговор #4

Неактивен DMC

  • Публикации: 1417
  • Георги Димитров
Добре дошъл колега!
Успех с реставрацията от мен! Винаги се радвам на нови французойки!

Между другото виж с какво са украсили тази автокъща във Враца:

https://www.google.bg/maps/@43.2297121,23.5623969,3a,75y,75.43h,97.24t/data=!3m6!1e1!3m4!1srNxxj_gU7KU_2qbhlVNJyA!2e0!7i13312!8i6656
Peugeot 205 1.6 GTI '84
Peugeot 205 1.4 Roland Garros '90
BMW E12 528 '78
Opel Rekord C 1.9 Sprint '67
Alfa Romeo 2000 GTV '74
Citroen CX 2500 IE Pallas '83
VW T3 Caravelle 1.9

Октомври 15, 2016, 22:07:04
Отговор #5

Неактивен iancho999

  • Публикации: 25
Продължавам  със стандартните  неща: пясъкоструене  на детайлите,  епоксиден грунд и боя.
 

Октомври 16, 2016, 12:00:01
Отговор #6

Неактивен primalfear

  • Публикации: 135
Привет и от мен,
една от колите които винаги съм искал да имам и се радвам когато някой се захване с такъв проект.
Относно почването от нула не е толкова лошо, дори си има предимства. Моята я купих в движение
и като я разхвърлих се оказа, че също се започна от нула.
Успех с проекта и по-малко спънки в процеса на съживяване.

Поздрави
Ако не си водещото куче, гледката никога няма да се промени!

Октомври 16, 2016, 16:24:27
Отговор #7

Неактивен iancho999

  • Публикации: 25
Благодаря за пожеланията. Започнаха да идват  частите които поръчах. Идеята е да се сменят всички лагери и семеринги на окачването.

Нямам търпение да започна да монтирам  каквото мога. 

Октомври 17, 2016, 16:27:03
Отговор #8

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3497
Добре дошъл!
Много приятна работа и красиви нови части!
Успех с продължението!


Октомври 17, 2016, 19:25:53
Отговор #9

Неактивен iancho999

  • Публикации: 25
Продължавам нататък, но ми трябва помощ от приятел- все пак не съм професионален механик.  Ред  е на спирачните тръбички които трябва да се изработят наново. Включва се дори и дъщерята.