Автор Тема: 1987 Chevrolet Camaro Z28 5.7L V8 (LT1 swap)  (Прочетена 2374 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Ноември 11, 2016, 10:33:46
Отговор #10

Неактивен Tsolov

  • Публикации: 88
В магазините за авточасти нямат нищо друго освен масла, филтри(въздушен и маслен) и случайно ако съвпада по дължина някой пистов ремък. Иначе почти всичко може да се поръча по ebay(откъдето ни се е налагало да купим само помпа за съединителя на Fiero-то). Термостати, гарнитури за двг. фарове и др. дреболии очаквам да ми донесе мой познат, който вкарва контейнер от щатите. Вече ми е вършил тази услуга веднъж. По-отношение на частите най-доброто лечение за всички стари коли си остава кола донор. Но да не забравяме, че в повечето случаи при различните моделни години агрегатите и доста части се различават. Например различни спирачни помпи, глави на двигатели, валове, колектори, помпи на съединители, гарнитури и.т.н.. С други думи имаш ли средства има всичко необходимо, но в моя случай средствата не стигат и затова нещата стават бавно :).
« Последна редакция: Ноември 11, 2016, 10:35:49 от Tsolov »

Декември 02, 2016, 11:26:08
Отговор #11

Неактивен Mumko

  • Публикации: 28
Тези автомобили не са основен семеен автомобил, което прави купуването на части съвсем рутинна процедура. Когато и ако потрябва нещо, отваряш който и да е онлайн магазин в Америка или Европа и си купуваш всичко. Да наистина, често шипинга е по-скъп от частите, но въпреки това цените са значително по-ниски съпоставимо с каквито и да е други возила.
А има и сайтове които буквално доставят за 3-4 дни до България.
Хубавото е че има всичко, не всичко... има от всичко по много!