Честито, Мите! Да си я караш още поне толкова години като дядо ти и да ти носи само радост!
Пак казвам, на база една построена от резервни части Лада - с частите всичко е до проба / грешка. Ти на червената при възможен пробег от 3000км на година не вярвам някога да стигнеш до сериозен ремонт. Слагай, каквото си купил и не го мисли. Едно, че струва 20-30 -50 лева и е елементарно за смяна. Второ, производителите са хиляди. Русия, Украйна, Беларус, Китай, Турция, даже България за някои неща (електрика)... Аз сега съм с "италианска" водна помпа - работи, не вие, кво да й е. Паразитен хебел - пак ми е с лагери, някакъв какъвто бай Стефан от Пловдив ми е дал за читав. Нищо му няма и на него за 20-тина хиляди от реставрацията.
За частите на ВАЗ Интерсервиз от НАР - пак са на нива на изработка (имат няколко продуктови линии на различна цена), аз съм брал ядове, не ми е зора за 20 или 50 лева, купувах докато не стане. Както колегата Ikonomov каза, аз може би не връзвам понятието Лада с ретро, по-скоро искам да я поддържам като съвременна кола. Скърца, трака - хвърлям. Не ми се свалят шарнири да ги мажа и да им сменям скъсаните за 2000км маншони. Ако гледам от позицията на собственик на Волга - ще разглобявам до откат, ще навивам гресорки и ще вложа мисъл, за да заработи иначе дефектната част. Там нищо не пасва без доработка. Да де, ама аз работя със съвременни автомобили и ценя труда повече от 20-те лева за нов шарнир и като мога, гледам да карам по най-лесния начин.
Та в тоя ред на мисли - подкарай Ладата "as is" и вече като почне да дава индикации за повреда, ще търсим подходящи части. Ти едва ли търсиш евтино, или ще се разсърдиш от това да имаш западни марки части по колата.
СССР като качество на резервните части също е далече от идеала. Едно е било за първоначално вграждане, второ за резервни части. В момента реално почти никъде няма стари запаси, всичко е продадено още като Ладите бяха най-масовата кола на пътя. Все още има 50000 Лади в движение, това колкото и да е, пак е някаква клиентска маса. Факт е, че в София има поне 10 специализирани магазина за Лада, ако не броим дето може да поръчваш по каталог навсякъде разните й консумативи. За Шкода 105/120 е един. За Москвич - 3, айде преко сили 4... За Волга - пак 3-4...
Винаги са внасяли няй-евтиното възможно, собствениците на тия коли в общия случай гледат да цепят стотинката на 2. То и затова се кефят магазинерите на запалените фенове, които ходят с пълен портфейл и правят сметка. Като си оставил няколко хиляди в магазина и собственикът те има за приятел, ровиш си из склада и намираш работи, дето и той е забравил, че ги има.