Автор Тема: Лада 1500 S - началото на една мания  (Прочетена 91265 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Май 31, 2020, 07:47:36
Отговор #220

Неактивен desistanev

  • Публикации: 66
+1 за оригиналния волан. Това е емблематичен детайл в най-луксозната Лада.

Май 31, 2020, 20:02:45
Отговор #221

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Критиките относно волана не се приемат.  :D

Аз си мисля за Nardi Classico.
Няма класика, в която този волан да не изглежда намясто, стига да се внимава в диаметъра и дебелината му ;)

Воланът от линка по-горе е гнусен китаец и такова нещо няма да влезе в колата.

Още повече, оригиналният винаги ще ми е на една ръка разстояние ;)
Експериментът мисля ще си заслужва, но техниката е на първо място.

Предното окачване вече е ревизирано.
Следва задното.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Май 31, 2020, 20:13:00
Отговор #222

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1913


Още повече, оригиналният винаги ще ми е на една ръка разстояние ;)


Ще рече, че ще оставиш оригиналния волан вдясно ли ? На мен ми се струва, че там е една ръка разстояние  :))

Май 31, 2020, 21:44:01
Отговор #223

Неактивен Bogi

  • Публикации: 743
  • Роден в Дупница, тираджия в Америка понастоящем.
    • Bogi Maramski's garage
Баща ми изкара една таква чисто нова от МотоТехника Благоевград през 1977
Оранжева
За съжаление не съумяхме да я запазиме.

В днешни дни бих я предпочел в пълен оригинал, вкл и волана.

немец мръсен, бандит магистрален ...

Май 31, 2020, 23:23:04
Отговор #224

Неактивен Frysco

  • Публикации: 447
Колега Bogi, виж темата за моята бивша лада. Казва се Лада 1600 1978... сипи си нещо и се разтъжи. Знам какво е...
« Последна редакция: Юни 01, 2020, 00:30:14 от Frysco »

Юни 01, 2020, 02:15:04
Отговор #225

Неактивен Bogi

  • Публикации: 743
  • Роден в Дупница, тираджия в Америка понастоящем.
    • Bogi Maramski's garage
Ще погледна, и си сипвам 50/50 уиски с кола :)
немец мръсен, бандит магистрален ...

Юни 02, 2020, 08:20:49
Отговор #226

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Светият граал - намерен!  O0

145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Юни 02, 2020, 13:29:09
Отговор #227

Неактивен __smirnoff__

  • Публикации: 159
свежа, свежа! Честито! :)

Юни 04, 2020, 19:58:30
Отговор #228

Неактивен DEYAN IYI

  • Публикации: 617
  • Polski FIAT 126p & MZ ES 150 & ВАЗ 21061
    • Форум на Малките Фиати
Завиждам полублагородно :)) :)) :))

Нашата баща ми я беше реставрирал, айде да речем освежил, много читаво и хвана крака още в средата на 90-те... Оттогава с пластмарка, която изгоря от слънцето и премахнах вовеки...
Бай Фичо - ега ти пауъра!!!
Форум на Малките FIAT 126&500

Юни 05, 2020, 15:08:55
Отговор #229

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Излизат явно такива емблеми, макар и рядко.

Платих за нея 46 лева, но съм доволен. Оригиналната мисля да я пазя на рафта, със забити видии в нея.  >:D

Иначе, след като един сервиз ме отхвърли с Ладата (лъгаха ме две седмици и накрая ми казаха, че няма да ми я ремонтират, макар да си плащам) претърпях разочарование, за което приятел ме беше предупреждавал.
Явно комплексираните сервизи ги е срам да качат Лада на подемника, не е престижно, колкото и пари да им плащаш. Подиграха се доста долно с мен!

За щастие, явиха се едни млади момчета, които решиха, че искат да ми помогнат. Не са много опитни в старата техника, но имаха желание и се справиха добре. Изкараха и прилични пари мисля.

Равносметката от ремонта е тази:
1. Смяна на изпускателна система + ремонт/напасване заради гадни гърнета.... пак ще ги сменям в бъдеще  :-\
2. Смяна на долна, горна помпи и маркуч съединител + обезвъдушаване
3. Ремонт стартер - четки, втулки, електромагнит
4. Смяна цилиндърчета задни спирачки
5. Смяна всички спирачни маркучи
6. Смяна на въшни и вътрешни кормилни накрайници
7. Смяна паразитен хебел с такъв с лагери
8. Смяна на всички шарнири
9. Смяна всички втулки на предни носачи
10. Смяна тампони на предна стабилизираща щанга
11. Смяна подложки и тампони на пружини
12. Боядисване на носачи
13. Смяна предни и задни амортисьори
14. Смяна тампони на двигател
15. Масло двигател Мотул 10в40
16. Масло скорости + уплътняване картер на скорости
17. Масло диференциал
18. Смяна семеринг на скоростна кутия

Останаха тампоните на задното окачване, но сметката набъбна доста, а и момчетата ще трябва да си поемат малко въздух от Ладата защото някои неща, като предните пружини, доста ги изтормозиха. Свикнали са те на МакФерсони само  >:D
« Последна редакция: Юни 05, 2020, 16:10:36 от Speeder »
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"