Автор Тема: Mercedes W115 220D 1970  (Прочетена 4716 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Ноември 17, 2016, 21:16:02
Отговор #10

Неактивен vasko4

  • Публикации: 585
  • 0899936995
За да мине КАТ и да се пусне в движение, ти трябват изправни спирачки.

Зависи в кой КАТ ще прави регистрацията, примерно в София окръг- няма канали и не тестват спирачки и т.н, сравняват само номерата на автомобила.

Ноември 18, 2016, 17:19:56
Отговор #11

Неактивен DMC

  • Публикации: 1282
  • Георги Димитров
Превърти коляновия вал на ръка. Ако движи леко и не е спекъл - слагай акумулатора и върти. Ако обаче усетиш че е спекъл или някъде запира при движение ще трябва да свалиш главата за да видиш какво става отдолу.
Peugeot 205 1.6 GTI '84
BMW E12 520 '78
Opel Rekord C Sprint '67
Alfa Romeo 2000 GTV '74
Citroen CX 2500 IE Pallas '83

Ноември 21, 2016, 23:13:45
Отговор #12

Неактивен Penko Neshev

  • Публикации: 15
Здравейте, колеги,
днес се опитах да развия дюзите, но без успех. Яко са спекли и ги понапръсках с ръждопреобразувател.
Утре ще ги развия и пълня с газ.
Някой знае ли с какво напрежение трябва да ги завия после?
Коляновия вал превърта на ръка, но нямам идея дали е нормално това напрежение.
Не съм правил нито едно от нещата преди и съм като в небрано лозе, но ... ще се пробвам :-)
Ако някой знае къде мога да почета по-подробно какви са стъпките ще съм благодарен.

Ноември 22, 2016, 15:48:41
Отговор #13

Неактивен Penko Neshev

  • Публикации: 15
Привет колеги,
Днес свалих дюзите и напълних цилиндрите с газ. Когато се превртам на ръка от втори и трети връща газта обратно.
Оставих буталата в някакво средно положение и налях газ отново. Сега съм оставил така да стои ден два ...
Ако не съм хванал правилната посока, моля за корекции.
Благодаря предварително на всички включили се в темата ми с коментари.

Ноември 22, 2016, 18:48:42
Отговор #14

Неактивен Penko Neshev

  • Публикации: 15
А ето и снимковия материал ...

Ноември 22, 2016, 19:19:25
Отговор #15

Неактивен МХ-3

  • Публикации: 52
  • Banned \(^o^)/
Това са много здрави двигатели и не са капризни.Смени маслото и сипи нова нафта в резервоара.Провери маслото в гориво-нагнетателната помпа,при теб се маже самостоятелно.Обезвъздуши на дюзите,слагай силен акумулатор и пали. Може да му помогнеш със спрей в смукателя.

Ноември 22, 2016, 20:22:46
Отговор #16

Неактивен Penko Neshev

  • Публикации: 15
Мислих си утре да занеса дюзите за почистване.
Дали е редно? Или се занимавам с глупости?

Ноември 22, 2016, 21:26:36
Отговор #17

Неактивен МХ-3

  • Публикации: 52
  • Banned \(^o^)/
Не ги носи.Събирай го и пали. Чуй го как ще заработи и тогава прецени дали ще правиш ремонт.

Ноември 22, 2016, 21:33:43
Отговор #18

Неактивен Penko Neshev

  • Публикации: 15
Не ги носи.Събирай го и пали. Чуй го как ще заработи и тогава прецени дали ще правиш ремонт.
Благодаря за бързия отговор.
Още два въпроса: Като ги завивам има ли нещо, с което трябва да се съобразя? Чух, че имало значение какво е натягането.
А относно маслото: източвам старото (което вече е с газ), наливам ново ... има ли значение какво?
В резервоара има стара нафта. Има ли как да я източа или да наливам нова директно? (май въпросите станаха повече)


Ноември 22, 2016, 23:43:05
Отговор #19

Неактивен ГеоргиПр.

  • Публикации: 32
Да не вземеш да изхвърлиш старата нафта! Нищо и няма , само да не са попаднали боклуци в нея.
Карал съм доста с 20+ годишна "отлежала" нафта , е няма такъв еликсир за мотора. :)