Автор Тема: Renault 4 F6 - Искам си рендето!  (Прочетена 109188 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Юли 31, 2018, 13:09:20
Отговор #110

Неактивен yoz

  • Публикации: 358
Екстра става, а заинтересувал ли си се за броните да са хром, но с фолио? Тук някъде по форума четох..ама къде беше :-X

Юли 31, 2018, 19:52:24
Отговор #111

Неактивен Механджията

  • Публикации: 1560
  • P38 Autobiography | X300 Sovereign
с фолио става повече от добре, и ще имаш хром, а и при щета се сменят лесно... иначе ако ще е боя - светли по-добре, сребрист металик, примерно

Август 04, 2018, 09:29:54
Отговор #112

Неактивен oldrat

  • Публикации: 1007
  • beep beep
    • Renault 4F6
Е как да не се изнерви човек!? Цяла седмица и само една лайсничка....

Харесва ми как стои ,ама чакането на двигателя и седалките ме убива.

Август 04, 2018, 23:22:35
Отговор #113

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7198
Лайсните са дефицитни и трудно откриваеми в добро състояние за повечето стари коли, дори и соц. производство, така че си е съществен напредък ;) А като приключиш с двигателя и седалките, какво да очакваме? Като се загледам във фона аз лично очаквам 2-ра серия "Искам си Форд-ето" :D
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Август 06, 2018, 08:54:06
Отговор #114

Неактивен oldrat

  • Публикации: 1007
  • beep beep
    • Renault 4F6
Лайсните са дефицитни и трудно откриваеми в добро състояние за повечето стари коли, дори и соц. производство, така че си е съществен напредък ;) А като приключиш с двигателя и седалките, какво да очакваме? Като се загледам във фона аз лично очаквам 2-ра серия "Искам си Форд-ето" :D
Да ,бе! Ако става дума за Фиеста-ежедневка ,може да я освежа малко ,колкото да изкара още годинка-две. Но това на снимките става само за донор за жалост. 

Август 06, 2018, 12:55:34
Отговор #115

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7198
Ламарините на старите и новите фордове нямат нищо общо... виждал съм след голямата градушка в началото на века на един паркинг една до друга Калибра от 90-те и Форд Зефир от края на 60-те г. Капакът на калибрата беше станал като лунен пеизаж, а на форда нямаше ни най-малка следа :)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Август 06, 2018, 15:01:10
Отговор #116

Неактивен fifo

  • Публикации: 1129
Помня я тази градушка, на фиатчето ми (126) му нямаше нищо, но шефа можеше да си реди яйца върху маздата (626)
we all have wings, but some of us don't know why

Август 06, 2018, 23:32:53
Отговор #117

Неактивен немо

  • Публикации: 1044
  • пиперлив
Сега остава да осмислите,че това колко се поврежда една кола след яка градушка няма пряка връзка с това колко се "повреждате" Вие вътре в колата,ако не дай Боже......
Opel Monza 3.0 GSE  1985
Opel Monza 3.0 GSE  1984
Opel Senator 3.0 AT  1985
Mazda MX5 NB 1.6    2001

Август 07, 2018, 12:06:46
Отговор #118

Неактивен oldrat

  • Публикации: 1007
  • beep beep
    • Renault 4F6
Група "учени" твърдят ,че ЕЖК /една жена казала/ по повод меките /тънки/ ламарини били пряко свързани с безопасността на пътуващите в съвременните консервни кутии /автомобили/. Също така битува мнение ,че старите здрави варели /автомобили/ не били безопасни. Според мен са опасни за всички с изключение на возещите се...   ;) Кой ще победи ,танк или цинкова кофа!?
Страшно съм любопитен какво ще се получи при сблъсък на Волво 144 , 244 или Волга 21  ,24  с  Мазда 6 или дори БНВ Х5 или 6. Пускат някакви клипчета на краштест в тубата ,ама все като нагласено някак ми седи.
Спира полицай един шофьор без колан и започва поучителна лекция : 
- Как така гражданино ,карате без обезопасителен колан?! Вчера имаше произшествие. Челен сблъсък. Тези без коланите - на кайма! А тези с коланите - като живи!

Август 07, 2018, 12:12:24
Отговор #119

Неактивен michev

  • Публикации: 2577
  • only rear wheel drive
Правени са такива тестове, не са в полза на по-старите автомобили, пък били те и старо Волво. Това, че отвън всичко е ПВЦ, не значи, че силовата структура на купето не е направена както трябва.