Автор Тема: По следите на Българските „Поршета”  (Прочетена 14457 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Октомври 12, 2020, 13:29:46
Отговор #50

Неактивен toto

  • Публикации: 26
Ето снимка на едно 911 от серия 930.
Съжалявам за лошата снимка но го снимах отдалече.
Колата беше със българска регистрация, снимах я на влизане в България от към Турция.
Поправете ме ако греша, но е с Ruf джанти и предна броня.

Октомври 12, 2020, 14:09:13
Отговор #51

Неактивен macallan

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 1
Някой знае ли нещо за тази?

Октомври 12, 2020, 19:39:50
Отговор #52

Активен USfan

  • Публикации: 8270
Такава кюстендилска 964, аз поне нямам спомени в 90-те год. или по-късно да съм я виждал някъде из БГ, може повече по региона там да са я карали.
Но, Карери 964 купе и кабрио с тесни калници, и от С2 и от С4 версиите, бяха доста голямо количество навнесени тогава като нови и почти нови, повечето ментаци естествено.
Доста от тях като бяха нови, преминаваха и се препродаваха от разни градове и области, и бяха съответно и редовно пререгистрирани.
Съдейки по белия номер без синя БГ-лента, с тази табела е била регистрирана в диапазона от 1993 до 1999 години.

Ето снимка на едно 911 от серия 930.
Съжалявам за лошата снимка, но го снимах отдалече.
Колата беше със българска регистрация, снимах я на влизане в България от към Турция.
Поправете ме ако греша, но е с Ruf джанти и предна броня.

Другото интересно е, че се вижда отстрани да не е с простите черни винил ленти на задните калници като просто турбо, а сякаш да е с функционалните странични въздухозаборници на задните калници, които са явен белег на Спорткит мотора.
Такива отворени въздухозаборници обаче са присаждани и на обикновени турбота, и атмосферни 911 с турболуук калници, така че, кой знае...

Може и цялата кола да не ориг. турбо 930, а да е само с фабричен или с присаден турболуук.