Такава кюстендилска 964, аз поне нямам спомени в 90-те год. или по-късно да съм я виждал някъде из БГ, може повече по региона там да са я карали.
Но, Карери 964 купе и кабрио с тесни калници, и от С2 и от С4 версиите, бяха доста голямо количество навнесени тогава като нови и почти нови, повечето ментаци естествено.
Доста от тях като бяха нови, преминаваха и се препродаваха от разни градове и области, и бяха съответно и редовно пререгистрирани.
Съдейки по белия номер без синя БГ-лента, с тази табела е била регистрирана в диапазона от 1993 до 1999 години.
Ето снимка на едно 911 от серия 930.
Съжалявам за лошата снимка, но го снимах отдалече.
Колата беше със българска регистрация, снимах я на влизане в България от към Турция.
Поправете ме ако греша, но е с Ruf джанти и предна броня.
Другото интересно е, че се вижда отстрани да не е с простите черни винил ленти на задните калници като просто турбо, а сякаш да е с функционалните странични въздухозаборници на задните калници, които са явен белег на Спорткит мотора.
Такива отворени въздухозаборници обаче са присаждани и на обикновени турбота, и атмосферни 911 с турболуук калници, така че, кой знае...
Може и цялата кола да не ориг. турбо 930, а да е само с фабричен или с присаден турболуук.