В историята на Джаг е имало колаборации и с други фирми, основно гаражни работилници, като Листър например.
Но, никоя от тези работещи с Джаг или ползващи техни агрегати фирма, не е оставила по-голямо наследство от фирмата ТВР.
Някак си ми е даже убягнало през годините, че тази знаменита в 80-те и 90-те рейсинг и тунинг фирма, проектирала даже и болиди от Ф1, както и спортни модели на други производители като купе и кабрио версиите С70 1-ва Ген на Волво, отдавна е фалирала, още в 2002 година.
Преди това обаче, в кроя на 90-те ТВР е на пика на развитието си, като има 1500 служители на 4 континента, вкл. и в Австралия, където се занимават със състезателната програма на Холден.
Фалита на ТВР обаче е неминуем и следва логично, покрай занимавките им във Формула 1.
Най-накрая в ТВР свършват парите, покрай сериозните суми отиващи за издържането на Ф1 отбора им- Ароус.
Създателя на фирмата- Том Уолкиншоу умира и отн. рано, на 64 години, още в 2010 година.
Официалното партнйорство на ТВР с Джаг свършва всъщност още по-преди фалита, след 1994 година, когато новите собственици на котката от Форд затварят ЯгуарСпорт дивизията, произвеждаща модели и варианти, проектирани от ТВР.
Но, извън тунинговането на серийните коли Ягуар ХЖ-РС купе и ХЖ-Р седани, най-знаменитите проекти на ТВР ще останат техните напълно самостоятелни конструкции като серията от Група С болиди победители в ЛеМан в края на 80-те, и суперкарите от нач. на 90-те Ягуар ХЖ220 и Ягуар ХЖР-15 /последния всъщност е преработен за пътна употреба Група С болид/.
https://en.wikipedia.org/wiki/Tom_Walkinshaw_Racing