Автор Тема: Моето BMW ...  (Прочетена 7437 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Ноември 24, 2009, 08:24:41
Отговор #10

Неактивен teao

  • Публикации: 26
И пиеме си ние Дядова Усуканица ,ама ни сбъркаха поръчката... :mhihi:                                                                                                  [/img]
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »

Ноември 24, 2009, 08:25:29
Отговор #11

Неактивен teao

  • Публикации: 26
Ето го и блока...                                                                                                                                                                                                                                                
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »

Ноември 24, 2009, 08:26:58
Отговор #12

Неактивен teao

  • Публикации: 26
Днес палнахме, компресия 13 атм...                                                                                                                                                                                                                                                                                



« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »

Ноември 24, 2009, 08:27:46
Отговор #13

Неактивен teao

  • Публикации: 26
Маховиче 3,6 кг  :shock:




« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »

Ноември 24, 2009, 08:28:43
Отговор #14

Неактивен teao

  • Публикации: 26
Минах и 20 000км. И сега я доработвам. Мотора се  отпусна (разработи) върви много приятно с много въртящ момент в ниските.
Маховика е  част  от втората фаза-компресор  Итън. И чакам все  още след много разправии разпределителния вал- 10,4 мм лифт и 292 градуса-говорих с един куп хора и като най-добър варянт  се спрях на този-искам колта да се върти до 7000 оборота,за да не сменям кубилиците.
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »

Ноември 24, 2009, 08:29:32
Отговор #15

Неактивен teao

  • Публикации: 26
Днес я подкарахме с новия разпределителен вал - 294 градуса и 10,4мм лифт при стоков 264 и 9мм лифт.
Колата няма нищо общо с преди -гледам да не я вкарвам над 7 000 об, но до тях върви с пълна сила.

Празните обороти са нормални около 1000 и са си стабилни.Повече от 7000 оборота не я натискам, ама до там върви супер. От 0-100 дава 8.5 сек по хронометър със   2 2 5 /45/15 и диф 4,1. Още не сме донастроили аванса , чета че хората карат с 30-35-40 градуса аванс. А и маховика го гледам всяка сътрин в къщи... Като го кача и донастроиме ще пиша. Иначеспрямо преди върви зверски-преди спираше на 5000.
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »

Ноември 24, 2009, 22:21:18
Отговор #16

Неактивен madboy

  • Публикации: 1872
ЕЙЙЙ  yeah  yeah  yeah Станиславе и ти си откачалка и сигурно си спите в гаража
иначе много ме радва този проект и трябва в скоро време да обменим
информация на по някоя и друга бира
определено работата ви ми действа респектиращо
винаги се вдъхновявам от хора като вас  2013  2013  2013
 good1  flag  flag  flag  flag
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Centrum Transaxle

Ноември 24, 2009, 22:23:26
Отговор #17

Неактивен madboy

  • Публикации: 1872
АА  и забравих да питам блока дали го препикавахте за да УЗРЕЕ muhah
 2013  flag  flag  flag  party2  party2
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Centrum Transaxle

Май 03, 2010, 00:20:00
Отговор #18

Неактивен madboy

  • Публикации: 1872
WEBER 45 dcoe са перфектно допълнение към и без това сериозният проект
хареса ми как работят  cheers  prize  prize  flag  flag  flag















сериозна работа е свършена за да се подобри окачването
и следва да се монтира новият по голям радиатор за охлаждане

Бияч !! flag  flag  flag
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Centrum Transaxle