Браво, върви японеца значи! А тук някои от снимките са моя заслуга.

Да, интересно е това, че по принцип Бертоне версии никога и аз не съм виждал с ръжди, докато Фероците масово гният.
Интересно е от тази гледна точка, че все пак каросериите са пристигали готови сглобени и боядисани предполагам, от Япония.
Или са им слагали в Груляско допълнитени антикоризионни обработки, или просто всичките Свободни катерачи са карани средностатистически много по-малко от ориг. Джап версии, щото нали са били по-бутикови, и съответно, като цяло по-пазени.
Иначе моята бивша Фероца нямаше никакви ръжди, хем беше внасяна от Австрия като я взех.