Ей това нещо при Монцата изпълнява това,за което писах в предния си пост.От него излиза тръбичка,която е навита в/у изхода на климатичния радиатор,и да,прилича на терморегулатор на хладилник.Само че на какви градуси е настроено идея нямам.
Всъщност се сещам,че това е един от датчиците,които прекъсват захранването на компресора.Другите 2 са за недостатъчно налягане и за прекалено високо налягане в системата.Трите датчика са последователно вързани и който и да сработи-> компресора изключва.
Само че ти в началото не зададе правилно питането(или аз не те разбрах правилно).Помислих,че искаш да спираш и пускаш компресора чрез датчик,за да регулираш температурата в купето.Което продължавам да твърдя,че е неправилно,и единственият начин за регулиране е чрез клапите в парното.
Понеже става въпрос за стар Опел съм сигурен,че принципа на управление на въздушните потоци е един и същ,то всъщност няма много варианти,да не казвам,че има само един вариант
Най-вероятно външния въздух минава 1-во през радиатора на климатика,а след това с клапа го насочваш дали направо да отива в купето или да мине и през радиатора на парното,и каква част от въздуха да мине.