Opel Rekord A 1963 г. - на Павел

[madboy]

Важното е че имаш желание и всичко става красиво 

[MZ ES]

Браво,става много добре! А след като свалиш боята как отстраняваш остатъците от препарата? Никога не съм използвал такъв препарат, но по форумите съм чел мнения, че ако не се почисти добре, след това има проблеми със захващането на боята. Мирише ли силно препарата и може ли да се работи в закрито помещение?

[pavel.velev]

Първо намазвам обилно с четка после чакам докато се надигне боята и с нож го чегъртам , после го избърсвам с парцал                   /максимално / и с бормашината яко жулене до блясък . Работя с ръкавици и очила , но където ти копне препарата гори, след това го измивам с разредител,  от Монцата  чакам някакъв шпреи с които да го пръсна и след това ще боядисам .                                               п. с. не мирише в гараж го права.

[madboy]

Пафка и ти си болен мозък ...искаш всичко да е като в АПТЕКА 
поздрави !

[SPEARHEAD]

 Така и трябва да бъде   Много ме кефи как върви работата. И аз разглобявам всичко до край и почиствам. Сега като гледам Опела на Павката съжалявам само че накупих толкова коли и се разсейвам вместо да разглобя една и да си направа всичко идеално.

[pavel.velev]

Днес ми донесоха колектора вече е готов за монтаж,и дочистих още детайли от двг , пак жулене с бормашината до припадак за дето намазах с антикорозиа        п.с. и една снимка от едно супер бмв...

[SPEARHEAD]

  Дали има некакъв смисъл от тая клапа ?  И моята требва да се раздвижва.

[pavel.velev]

Не знам, ако има някои които знае нека сподели,каква е ролята на тази клапа...

[pavel.velev]

Ето така трябва да стане...     п. с. само че тъмно син и с четри врати.

[Teodor]

Не знам, ако има някои които знае нека сподели,каква е ролята на тази клапа...

Това е клапа за подпомагане работата на студен двигател. Отваря се и се затваря с помощта на биметална спирала. Когато моторът е студен, клапата е отворена и горещите газове загряват по-бързо смукателните тръби. Когато се достигне работна температура, биметалната спирала се измята и затваря клапата. Общо взето май не е нещо, без което не може    На стария мерцедес го има същото, плюс допълнителна изгъзица - един дълъг и крив шиш, който в зависимост от това, дали е студен или горещ двигателя, отваря или затваря един отдушник на камерата с паплавъка /това с шиша било за по-икономична работа/.