Аз ще разтягам локуми.
Павеле, няма да повтарям другите колеги за това, че си взел изключително запазен и автентичен за годините си автомобил. И който лесно ще възстановиш. Това е правилен и човешки начин за постигане на прекрасен резултат след цялата одисея. Хайде, аз Опели, освен Рекорди и Сенатори от 80-те, други не харесвам. Не крия безразличието си към тях. Но, въпросът се корени в коренно друга философия. Тази кола е читава и си заслужава всяка минута, стотинка, въпреки някои засегнати от ръжда места. Че, коя ли кола на тези години няма ? Ти си длъжен да си благодарен за тая работа и старателно да възстановяваш елемент по елемент, както и правите де. Най-вълнуващото е, че на края ако я карате така, ще се получи на практика чисто нов 40 годишен автомобил, който е с оригинални ламарини, изглеждащ по същия начин, като на брошурите. Ама и другото, че на практика на тази кола може да се разчита винаги. Само трябва веднъж да го стегнеш, като нов. После ще видиш, че подменяш само нормални консумативи и такива неща. Ще се убедиш, че гнилия капитализъм работи безупречно.
Това на таблото какво е ? Пукнатина ? Оф, не знам. И моето е напукано, ама повече от твоето. Хайде, твоето пък е много запазено и не е изгоряло, та си струва да се поправи. Ама, не знам как. Моето просто ще го сменя. Интериора също ти е хубав. Трябва един ден старателно да го измиеш, до блясък. А, после да го поддържаш чист. На мен ми харесва.
Дръпката за смукача, оригинална ли е или сменяна с цялото жило някога ?