Eкзотики в България

[USfan]

Ето това вече е добро допълнение на темата! Може би това е една от тестаросите, които са били преди в България - като гледам номерът на регистрацията е доста стар. За съжаление у нас няма пазар за подобни коли и най-вероятно ще се изнесе на някъде ...

Да, ето и обявата, и снимките, качени в една от фейс-групите за продаване.
Според мен е Тестата на Слави бармана, съдейки по косвените белези като амер. версия, бяла, 5-болта главини след 1988, и само едното горно огледало. неговата беше точно такава.

Върти ми се дали не беше обаче с черен салон неговата, но може просто да греша в спомена.

Последно съм я виждал, сядал,и возил в нея, в 1994-95 год. някъде.
Той след 1995 спря да я кара, и колата някъде изчезна.
А Слави, който иначе беше готин пич за иху-аху, купони, морета, и сваляния на мадами  , умря доста беден, в 2006 год. някъде.

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11589651523604449&slink=ffbzi0&fbclid=IwAR278qmKtC9bAB1FR0tBspEs-V4wVkqkb-XapCc_fCn7coyoe7-BQH84HJY








За продажбата, кой знае.
Цената по Фейса от първо искани 174 бона в лева, не е скъпа за малък пробег Мид-години Теста.

Но напр. аз лично, колкото да съм фен, точно сега при леката стагнация в имотния бранш и ниските цени, бих си взел ако има комбинация на отлична локация и масивна сграда, поредния двустаен апартамент в големия център на София, за тия пари.
Имота си седи, дава чат-пат или редовно доходи от наеми, а и цената като свърши Ковида и кризата, пак ще е нагоре.

Разбира се, и в София и в страната има доста хора, дето са подминали нивото на спекулации с апартаменти , ама па те особено от стари Ферарита, сигурно нито се интересуват, нито особено разбират.

https://www.facebook.com/groups/731179230409794?view=permalink&id=1360766154117762

[USfan]

Малко тъжна за целокупната ентусиастка общност у нас, но напълно очакваема новина.
Чухме се сега с моя приятел военния, дето е съсед по блок на Стуци, и той ми каза, че сина му и семейството, още преди няколко месеца продали Кунтача на чужденци, и колата е отдавна изнесена извън БГ.

Моя познат не е бил по време на ваденето от гаража, и снимки затова не е направил.
А ако случайно разбере подробности от близките на Стуци, в коя страна и кога точно е изнесен /не че това е от особено значение де/, ще ми каже.

[qwerty95]

Ето това вече е добро допълнение на темата! Може би това е една от тестаросите, които са били преди в България - като гледам номерът на регистрацията е доста стар. За съжаление у нас няма пазар за подобни коли и най-вероятно ще се изнесе на някъде ...

Да и освен това у нас няма и пътища за тия коли.

[USfan]

По отн. на на Кунтача, последното инфо, /разбира се, в сферата на приказките, но от сериозен източник/ което имам от вчера от съседа на Стуци, един военен мой приятел, е че той говорил с роднините, и те му казали, че той още докато и бил жив, изкарал колата, някъде преди 2-3 години, по някакви причини в Австрия.
За ремонт ли, за съхранение, не са му обяснили.
И тя е пребивавала там до смъртта му, след което роднините са я продали.
Това обяснява всъщност тук едни преди няколко страници назад качени снимки, където нашия БГ Кунтач, май седеше до някакви коли с австр. регистрация, или май имаше на него вече австр. номера.

Ако има повече подробности нататъка, дошли от семейството му, в кой град в Австрия е седял Кунтача, и къде и как точно е продаден /което, както писах и в горния пост, няма да е от особено значение вече/, за да приключим документирането на сагата на тази някак безславно отишла си от БГ кола, ще ги пиша тук.

[Jujeto1]

Ето няколко снимки от уикенда

[W198SK]

Ето няколко ретро екзотики, който относително скоро плъзнаха по родните улици и сякаш още не са коментирани тук.
Първо продължавам темата с 512 Testaross-ите с този красив червен екземпляр, също по-късна с две огледала и 5-болтови главини версия. На транзитни номера е още, но изглежда домува в София.


Също така скоро, беше заснето и това невероятно 964 Speedster, което в тираж под 1000 бройки и макар доста по-луксозно от предшественика си, абсолютно заслужава титлата на екзотика. Чудя се това първия подобен автомобил у нас ли е?

[W198SK]

Бързам да си отговоря че изглежда има още Speedster-и. Вчера във Facebook излязоха снимки и на това черно бижу от Цуфенхаузен.

[USfan]

Браво, от 964 маркираме 2 броя у нас, което е супер.
Разбира се, липсват ни сега у нас доста по-ценните 356 и 930 Спидистъри, някой да внесе.

Което ме прави до момента, сигурно единствения българин, пробвал и карал 930 Спиди, и то не 1 ами цели 2 броя, макар да не са били мои.
И то още в 1990 година, когато тия леко ползвани бройки, в пика на истерията по рилаунча на Спийдстъра, бяха на двойни и тройни цени от спрямо заводския листен прейс.

Не знам дали се чете цената отпред на табелата. тоя конкретно беше на 199 000 ДМ есента на 1990 год, в едно премиумна автокъща в Карлсруе дето работих като студент в нея.
А един още по-нов Спиди на кондиция от тоя, и в рядката Евро-версия с тесни калници, го продадохме за 230 000 ДМ малко по-късно, в пролетта на 1991 год.



964 Спидито като дойде по-късно, нямаше вече голяма истерия около него.
Продавахме ги на около 150-160 000 Дойче Маркони, което беше само 20-30 000 над листовата му цена, ако добре помня ценово ситуацията му на него тогава.

[photo]

Ето още няколко снимки на червената Тестароса, като вече е регистрирана и се движи активно по София

[USfan]

Браво, чудесно е че след 1/вековна пауза, по софийските улици, а и в БГ, отново се завръща неповторимия звук на Ве-180 градусовите дванайсетаци.