Автор Тема: Eкзотики в България  (Прочетена 260882 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Юли 14, 2022, 21:07:51
Отговор #600

Неактивен USfan

  • Публикации: 9794
по отношение на синьото ферари, поршето 356, мазератито и 111-цата кабрио от Варна - сещам се за едва двама души във Варна, които могат да си позволят подобни придобивки....и биха имали интерес към тях.

Ха, ако единия от тях е Каменов, кой ли пък ще е другия с такова ниво на възможности за харчене... ))
Иначе той има интерес много към спортни коли, поне имаше едно време, ама по-скоро към нови такива.
Помня преди 20 години имаше мисля едно ново Ферари 360 със закрито боди, но в СН си го караше.
А пък преди повече от 20 години имаше, ако пак помня добре и не греша, един Фолц дъТинг Тип 181, дето си държеше на улицата даже известно време паркиран, тук в София пред офисите им на Химимпорт.

Иначе втория няма как да е Бижуто, че той почина, а и тия тук коли са така една идея по-скъпи от средното ниво, дето му бяха колите в неговата колекция.
Интересни коли има и Бонин, дето има Дженсън Септора, ама пак леко по-сурово казано :)) , и неговата сбирка мисля седи на нива на средни цени, не толкова протегнати нагоре, като към тая тук средна извадка от Мистрала и в111-ката кабрио.
 

Юли 15, 2022, 11:48:41
Отговор #601

Неактивен Механджията

  • Публикации: 1359
  • XJ6
Жоро Бонин може да си позволи тия коли, и е единият вариант, но е по-вероятно да са на https://angelsclassiccars.bg/
......'с живота под вежди се гледаме строго, и боря се с него, доколкото аз мога'.......

Юли 15, 2022, 17:11:56
Отговор #602

Неактивен USfan

  • Публикации: 9794
Жоро Бонин може да си позволи тия коли, и е единият вариант, но е по-вероятно да са на https://angelsclassiccars.bg/

Според мен първия не може, поне нищо до сега не показва да е правил подобни покупки, особено пък в последните години.
За сервиза и аз помислих, но тия не са колекционер или колекционери, просто реставратори и търговци, това са съвсем различни неща.
Ако са при тях отишли, сигурно ще са нещо за правене малко или много, и после обратна експедиция.

Е ги в линка колите на Бонин, поне според собств. му сайт.
Не са много бройки, и от тях по-сериозно интересните и по-редки модели, са само 4 броя.
Поне за мен, това са трите бавареца- 2002 Баура Тарга, 850 РД-то, и 2000 ЦС-а, а и Дженсъна Септор, разбира се.
Останалия пълнеж на сбирката си е отн. стандартна наличност, даже и за БГ.

http://bonin-classiccars.com/classic_cars_bg.php

Като цяло, средно по-евтините коли в тая сбирка са по няколко до 10-20 пъти по-евтини от тия тук 4-те броя сниманите нов внос.
Но дори и по-скъпите от бониновите, като Дженсъна кабрио /който пък е американска версия, не европейска, което е голям минус при бъдеща продаваемост, със съответно отражение на цената/, и 8-цата купе с  предполагаеми истински преработки и оптики на РД /която въпреки тунингите, пак не е оригинална 850 ЦСИ, нито пък ориг. модел на отделния и сериозен производител Алпина, което слага тази КС55 отн. назад като парична оценка, от спрямо върховата версия 8-ца ЦСИ/.
Но дори и Дженсъна и Осмицата, биха били примерно поне 2 пъти до 4 пъти по-евтини от тук сниманите да кажем, кабриолета w111 300 SE и 356-цата, да не говорим пък за Мистрала и кралица Мери кораба.
Иначе, от постнатите в сайта коли, като друга отн. ценна кола извън тия споменатите по-горе 2-вратки, бих посочил и червения Бенц Мече, от вече рядката като сегашна наличност базова 6 цил. версия 219 с 1 карб.
Но, понеже не е култовия 220 еС с 2 карба, няма фалтдах, и не е бил поръчван едно време със сега особено ценения от феновете на 50-ски Бенцове, тогава авангарден някой тип металик боя, не е за слагане на ниво на интересност баш като тях.

Разбира се, ако тая варненска колекция би се споменала за пример, и чисто теоретично и естетски ако сме по-харш ентусиасти разтягащи тук в тази тема локуми )) , може да вметнем, че честта да е голямото колекционерско падение от тия коли тук /ако става въпрос все пак за сбирката на някой, дето има претенции че е събрал макар и неголяма, но подбрана на бройки и модели колекция/, е тоя американски Кит-кар, дето дори не е някой оригинален Екскалибур Серия 1 от 60-те години, ами си е пост 80-ска Спешъл роадстер реплика, от най-фалшивите на вид и непрецизно направени американски образци.

http://bonin-classiccars.com/classic_car_5_bg.php

Така че като цяло, видимата досега наличност тук на ретро коли, не говори да е направил собственика им чак такъв сериозен скок, като към тия 4-ри бройки.
Разбира се, доста хора в БГ теоретично и реално могат да си позволят да си купят наведнъж примерно 4 стари коли по или над 150-200 000 Евро всяка, вкл. има и сериозни автоентусиасти сред тях, но определено не всички го правят.

Разбира се, Варна си е все пак широка територия, така че ако не отишли при ония реставраторите от АнгелКласикКарс, е интересен въпроса на кой друг са тия 4-ри страхотни возила, ако са на един човек де.
« Последна редакция: Юли 15, 2022, 18:55:54 от USfan »

Септември 10, 2022, 15:45:54
Отговор #603

Неактивен USfan

  • Публикации: 9794
Благодарение на Дизирайдърс, актуални снимки на някои от по-интересните коли в Гаража на НСО, към август тази година.

Болшинството, та до почти всичките видими тук луксозни соц. коли са придобити нови по време на соца, а виждащите се спортни и екзотични модели от 90-те години, логично, са придобити след 10 Ноември, вероятно в огромната си част конфискувани заради краден/неясен произход, или хванати като транспорт на дрога.

Интерес да се отбележи заслужава според мен един червен ТрансАм от 3 Ген, подобен на моя, но моя е тарга и предлифтов, а този е кабрио и от пост-1991 год. лифта.
Има вероятно в гаража и още някои талиги останали от царско време, като тук видимия Бенц 170 Фау.

Към тия коли добавям и скорошна снимка на едно синйо М3 Е46, което напоследък се ползва от пътната полиция по София.
Вероятно и то е някакво конфискувано, което МВР са си го дали на ПП-КАТ.




















Септември 11, 2022, 08:11:47
Отговор #604

Неактивен caro

  • Публикации: 73
2216 и 6929 не са ли ЗИЛ?

Септември 11, 2022, 09:36:02
Отговор #605

Неактивен USfan

  • Публикации: 9794
Не.
Дизайнерския език е подобен на Зил 115-4104, но тия двете коли с тези регистр. номера, са производство на Горкиевския автомобилен завод
Те се виждат ясно, това са ГАЗ-14, или така нар. нови Чайки.

https://autobild.bg/%D0%B3%D0%B0%D0%B7-14-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%B0-bentley-%D1%82%D0%BE-%D0%B7%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B1%D1%8E%D1%80%D0%BE/

Иначе да, НСО имат гаража им и още поне 2 броя ЗиЛ 115, колите видими с номера 2218 и 2256.

Като цяло нивото на съхранението на колите в тия гаражи доста е западнало, поне в сравнение с преди 10-15 години, когато аз последно там съм влизал лично.
Освен все пак да мият колите по редовно, биха могли най-вече за Зиловете и Чайките могат да ушият някакви покривала по размер, да ги пазят от праха.

А 600 Ландолето как уж го пазят, просто ужасно.
Вече е подбито отвсякъде, с вдлъбнатини и деруги по каросерията, и въпреки това, с некадърни предишни поправки, и и преливащи се 5 нюанса на черната боя върху тях.
А има вече и повърхностни ръжди по някои хром-елементи, като долнищата на броните.

За кола струваща дори в сегашния си запуснат вид около или над 1 млн Евро, визуалната му, а и техническа кондиция /поне по отн. на окачването/, е потресаващо зле.