Е, от поне две-три години не ти е съсед документално и реално.
Пепи след няколко години опити да я шитне на надутиш цени, най-накрая си продаде сградата на Домусчиеви, в 2017 май, и сега там им е централния офис в София. Имат си даже и табела с името на холдинга, сложена на блока.
Иначе доскоро си държеше още там на партера зад стъклата разни стари коли.
Едно от отн редките возила дето сигурно още има /защото почти всички ретраци, а и въобще коли, ги разкара в посл. година-две/, е една 200-кубикова червена Веспа, дето си я държеше редовно пред сградата отвън.
По-мин. година там ме води ме да му гледам един направо чисто нов Голф 2, на само май 17000 км беше пробег, но иначе гаден базов дизел.
А една червена Самара, базова версия с 3 врати, беше докопал от накъде, беше само на 4000 км, чисто нова.
А за Шамала в темата с обявите май сме писали, или ли тук по назад в тая тема.
В БГ това е ама много известна кола.
Накратко, да не се повтаряме- от почти нова, от някъде в 1992-93 год. я имаше Б. Дунев.
покрай екстремно високата цена на шамла като чисто нов, бих преидпролжил с голама доза сигурност, че или я взел екс-крадена/лизингова отн. евтина от някакви джамбази, без той може би да знае баш за произхоза, или примерно е бартеросал бялото си иначе купено от държавата, и поприсвоено от него- Рено 5 турбо 2 /както и много други ценни наши от държавата купени рали коли, поприбрани на аванта от много други нашенски пилоти и членове на екипи/.
това бялото уж дойде в БГ в пакет с състезателното да бъде тренировъчна кола, а всъщност той си го караше всеки ден до 1990 год.
Та, Шамала в 2000 год го запуска на продажба при един мой познат търговец- Данчо, в автокъща Данди.
От Данди пък си взех почти преди 20 години Торонадото Олдса, беше залежал внос от САЩ, още от 1992 год.
Данчо тоя Шамал го оферираше за 20 бона в лева, накрая май за доста по малко го купи един друг приятел търговец- Митко, който пък го продаде май на сегашния ме собственик във Варна.
Сега Шамала е във Варна, в поразпърцан вид, и със сменени неоригинални джанти.
Последно беше набутан в някакъв ламаринен склад с други коли и боклуци, а седя и на улицата, оцвъкан с курешки, и май пребоядисан в по-бордо цвят.
Иначе Дунев като си го продаде в 2002-2002, колата беше само на няколко хиляди км, чисто нова.