Автор Тема: Първите ретро паради, ралита и срещи - до 2005 г.  (Прочетена 26720 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Ноември 23, 2017, 22:01:57
Отговор #50

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
За това рали мога да разказвам много, понеже бях участник макар и само като "навигатор" на тогавашния доайен на Ретро клуба бай Лальо Дервенски. Освен в Дофина му се повозих също и на Опела Олимпия заедно с Кирил и брат му Владо, понеже на бай Лальо не му се качваше на ферибота до Тасос. Съпругата на бай Кольо - баба Пена пък се возеше основно в Чайката на Орлин Лилков, понеже по пътя ни валя доста силен дъжд и във връзка с това премеждие после имаше доста смешен случай, докато бай Кольо си сушеше гащеризона и кубинките на една пейка в Солун, местен клошар се опита да си ги присвои :) Но за да не ставам меко казано прекалено обстоятелствен като колегата USfan, ще спомена само накратко за останалите изброени коли.
Фрегатата беше на един старец /забравил съм му вече името/, който пътуваше заедно с внука си. Моторът на колата също беше неоригинален дизел от Мече, ако се не лъжа.
Москвичът 407 е на Алексей Христов, тогава доста деен участник в ретро мероприятията. По-късно след кончината на бай Лальо той прибра и неговия емблематичен Дофин, понеже заедно с жена си Дарина се грижеха за стареца в последните месеци от живота му - старецът май нямаше други близки освен син в чужбина. И двете коли още са налични, обаче не са изкарвани отдавна по мероприятия, въпреки че наскоро се видяхме с Альошата и жена му на един от последните паради за Спасовден.
По-старият Капитен преди да го купи Дончо Дончев беше намерен и реставриран също от Миро Мирчев, това е може би единственият запазен екземпляр от тази модификация у нас.
Импалата беше на Любо Сотиров, един от най-добрите тенекеджии в ретро движението, а кога и как е изнесена нямам информация.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Ноември 24, 2017, 09:39:09
Отговор #51

Неактивен rsk

  • Публикации: 2450
Варненският Мерцедес 220, преправен на кабрио. Активно каран в онези години. Някой знае ли каква е съдбата му днес?

Поеми дълбоко въздух и погледни как са го модифицирали:
http://ka-limo.blogspot.bg/
https://www.alo.bg/3565253

Ноември 24, 2017, 10:20:01
Отговор #52

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
ZZ top без top /покрив/ :)) Мен обаче повече ме шокира предницата на 90-тарския мерц, китайците от Геели репи да ядат :o
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Ноември 24, 2017, 14:30:12
Отговор #53

Неактивен boykoff

  • Публикации: 289
Поеми дълбоко въздух и погледни как са го модифицирали:
http://ka-limo.blogspot.bg/
https://www.alo.bg/3565253
Ясно, еми хубаво е, че не участва по паради :D

Ноември 24, 2017, 21:39:57
Отговор #54

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Капитена 1952-56 модел го купи от Дончо Миро, и го исреставрира в мишосив цвиат.
После го продаде, неснаино на кои. Може да е иснесен.

Преправениа на кабрио 220 Бенц маи отиде в исмамника от Монтанско, които се пробва да го продаде с исмама на собственик на Хиундаи представителството.
Но маи се води дело доколкото помниа по отн. на собствеността, ако са били така нештата, и Хиундаиджиата го спечели и все тоиа кенеф Бенц.

Ноември 24, 2017, 21:50:42
Отговор #55

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Грешиш, Миро го реставрира в този сив цвят и чак после го продаде на Дончо. Сетих се и името на дядото с Фрегатата - бай Жоро Търколев. Имаше една интересна история и около него - на младини както повечето мъже от онова поколение първо е бил моторист и имал странно нощно премеждие с мотора - в гърдите му се блъснал голям бухал или сова и човекът имаше там някакво костно срастване като голяма издатина.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Ноември 24, 2017, 22:19:49
Отговор #56

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Грешиш, Миро го реставрира в този сив цвят и чак после го продаде на Дончо. Сетих се и името на дядото с Фрегатата - бай Жоро Търколев. Имаше една интересна история и около него - на младини както повечето мъже от онова поколение първо е бил моторист и имал странно нощно премеждие с мотора - в гърдите му се блъснал голям бухал или сова и човекът имаше там някакво костно срастване като голяма издатина.

Много весело с таиа сова.   :))

А интересно дали е оште комплектен ФРЕГАТ-а.
В 90-те такав един Фрегат седеше на краиа на Младост 2, с присаден Волга мотор.

Ами душа, не е голема грешката ми с Капитена, штом все пак е бил в Миро.
Само че наопаки на моите спомени е бил. ))

Ноември 27, 2017, 14:18:06
Отговор #57

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Лилавото Рено Фрегат, за което спомена колегата Бойков, имаше снимка назад в темата за изоставени автомобили.
По данни на човека пуснал снимката беше в Пловдив в някакво помещение на Механотехникума.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Октомври 14, 2018, 16:29:08
Отговор #58

Неактивен boykoff

  • Публикации: 289
Да изтупаме малко прахта от темата. Малко снимки от Спасовден 2000 година. Има и добре забравени автомобили  :)

Хубав ДС, не знам на кой е, Мерцедес 200 (Пулман?) още при стария собственик, после Мутафчиеви го взеха, и интересен Триумф с твърд покрив, беше някакво изпълнение, тази кола къде ли е сега?






Октомври 14, 2018, 16:31:54
Отговор #59

Неактивен boykoff

  • Публикации: 289
Хийли-то на Вальо Бояджиев (вече с новия си английско зелен цвят), Тракшъна на Фори и   Дулсинея  :)