Автор Тема: Старите мотоциклети в България  (Прочетена 127982 пъти)

0 Потребители и 4 Гости преглежда(т) тази тема.

Септември 09, 2013, 08:56:42
Отговор #50

Неактивен xyligan_s_balkan

  • Публикации: 207

[/quote]
Браво на човека, перфектна реставрация, само боята леко не я е уцелил - имало е и металици, но те са били само за експорт с надпис в/у резервоара BALKAN на латиница.
Според мен не е било точно така. Имало е металици и на родния пазар. Дори аз продадох фара на въпросния колега, а той си беше точно този металик, чисто нов купен от един дядо, който пък го е купил навремето от магазина. Едва ли са продавали части от експортни машини. А ето и моя резервоар с надпис на латиница. Боята му си е акрилна, само кантът е металик.  http://xyligansbalkan.snimka.bg/motorcycles/restavraciya-na-balkan-250-m2-1964-g.657422.26478625

Септември 09, 2013, 09:20:04
Отговор #51

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Балканчето на дядо ми, купено 1967 г. от мототехника, си беше точно същия зелен металик, така че и аз мисля че са правени и за вътрешен пазар.

Септември 11, 2013, 11:39:34
Отговор #52

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Няма да споря, не съм много навътре в нещата... в момента подготвяме една сравнителна статия за тези модели Балкани в сп. Автокласика и оттам черпя сведенията. Има вероятност част от експортните партиди нереализирани на външните пазари или реекспортирани, да са се продавали и в Мототехника. Аз лично в детските си години не помня да съм виждал балкани с боя металик, чак по-късно в зората на "демокрацията", като почнаха вече да ги реставрират...

Аз пък преговарям за този, все още само цената на пасажера не е доуточнена:



Побързай с преговорите, че към Коледа цената му рязко ще се вдигне :))
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Септември 11, 2013, 14:07:44
Отговор #53

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1486
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
..... Аз лично в детските си години не помня да съм виждал балкани с боя металик....

Аз също.
Но, това не значи, че не е имало. Не мога да твърдя, защото не съм сигурен.
Имаше зелени, ама си бяха обикновен резедав цвят. На село бръмчеше един такъв. По спомен, това беше преди 35-40 години.
Škoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Септември 14, 2013, 10:25:28
Отговор #54

Неактивен seemann

  • Публикации: 42
Има модели с боя металик  :)
И 250  и 50 кубиковите модели са излизали от фабриката с цвят зелен металик.
Аз имам двуцветен Балкан 50 МПС от 1966 г. с горен бял цвят, а долните ламарини, калниците и рамката са с резидав металик.
Имам и неупотребяван калник от 250 С2 в същия цвят. А из нета има доста Балканчета именно с този цвят.  :)
Москвич 403, Трабант 601, Ява Перак 350, Аво Спорт, МЗ ЕС 250/1, МЗ 125 РТ1,Ява 354, Балкан 50-МПС,МПМ, МК50-3, Балкан 75, ЧЗ472.5, ЧЗ 472.6, Suzuki Love CL50

Септември 15, 2013, 12:50:23
Отговор #55

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18066
  • Йордан Георгиев

Октомври 06, 2013, 22:05:35
Отговор #56

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18066
  • Йордан Георгиев

Октомври 10, 2013, 07:37:16
Отговор #57

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
А аз доколкото си спомням боята им дори не беше точно металик а по скоро нещо като хамершлак.

Октомври 10, 2013, 22:18:56
Отговор #58

Неактивен социопат

  • Публикации: 44
  • стари кокали-много стари,много кокали
    • ръждомания
Цветовете които знам, че са се правили металик на Балкан 250 са тъмно зелен,тъмно син и светло зелен-почти резедав.Имал съм ламаринени части за този модел които са били неупотребявани,съответно непребоядисвани.Иначе всички знаем за обикновеното класическо червено на Балкана, също е имало и светло син и зелен.
Едно е да искаш,друго е да можеш,а трето и четвърто е да го направиш! www.rustymania.com
Машината обича ласка,грижливо гледане и СМАЗКА!!!

Октомври 19, 2013, 18:18:13
Отговор #59

Неактивен iotoff

  • Публикации: 61
От догодина вече ще може да срещнете по българските пътища и това;