Автор Тема: Skoda 125 S/130 GL/A 1985 г. - проект, реплика и още нещо  (Прочетена 13996 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Март 01, 2017, 20:30:49
Отговор #10

Неактивен Taunus72

  • Публикации: 404
Дешев има рапидов мотор,ако няма да го ползва  :D :D ::)
FORD - Found On Road Dead

Март 01, 2017, 20:36:17
Отговор #11

Неактивен boykoff

  • Публикации: 288
Показа се слънцето и се раздвижихме  :D . Успех Кире, ще следя с интерес развитието на тази машина.

Март 01, 2017, 23:16:30
Отговор #12

Активен krankenstein

  • Публикации: 6503
Мотора , който ще се вгради тук е 781.136М от Фелиция 1,3Mpi . 68 стокови магарета , сгъстен и разпилен до около 80 , спортен напречен изпускател на стандартния даунпайп . Горивната система и запалването са засекретени засега.

п.п. Ако все пак бих заложил на друг мотор , то е боксерен Alfa Romeo 1,5 105 коня на два двойни Вебера 36 IDF.Предостатъчен.
Кире, за алфов мотор не знам, но без двойни хоризонтални карбове няма да те допусна в отбора :P С тоя 280 градусов вал, дето си го натъкмил ще са тамън... сам утети разликата на зелената преди и след. А заа настройките не се кахъри, в София има поне двама, които ще го свършат.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Март 01, 2017, 23:19:20
Отговор #13

Неактивен fifobradata

  • Публикации: 311
...
п.п. Ако все пак бих заложил на друг мотор , то е боксерен Alfa Romeo 1,5 105 коня на два двойни Вебера 36 IDF.............Иначе съм много далече от мисълта идеята  шкодичката да стане порше.
С такава комбинация няма да е много далече.... ;)
Каквото и да е окончателното решение - успех! :)

Март 01, 2017, 23:57:51
Отговор #14

Неактивен Котков

  • Публикации: 660
Леле, приятел имаше същата и я продаде за жълти стотинки  :( В деня, в който я закупи тръгна да си я докарва и му изгасна на кръговото на 4-ти километър в София (всеки знае за какъв трафик става дума) та ходих да му помагам и се позабавлявахме доста...бяха времена. Каква ще е съдбата на калъфките на седалките?
They call me Polski Fiat 125p 1975r

Март 02, 2017, 00:16:09
Отговор #15

Неактивен michev

  • Публикации: 2301
  • only rear wheel drive
Ако знаеш Кире как върви Шкода е Вартбург мотор! Вероятно и мотора беше правен нещо, ама излиташе! Аз ако правя Шкода примерно, бих заложил на Лада мотор, чисто прагматично. Лесен за намиране, с достатъчна мощност и въртящ момент, доработките му са широко известни и лесно достъпни. Стоков такъв 1600 кубиков ти дава търсената от теб мощност, като може би стоковата лада ще е с по-добър въртящ момент, а да не говорим в колко по-широк и удобен оборотен диапазон! А за ресур пък въобще не говорим! Но тава си е само мое мнение разбира се, всеки прави колата си по свое усмотрение. Успех ти желая!
« Последна редакция: Март 02, 2017, 00:18:23 от michev »

Март 02, 2017, 11:15:32
Отговор #16

Неактивен __smirnoff__

  • Публикации: 93
Дешев има рапидов мотор,ако няма да го ползва  :D :D ::)

дааа, в момента обаче имам обезглавен и полуразглобен рапидов мотор :D При мен съдбата му все още е неясна, първо да направя другата шкода. Кире, ако имаш желание, склонен съм да коментираме :)

Март 02, 2017, 13:09:39
Отговор #17

Неактивен moskvich3v1

  • Публикации: 150
  • Четырехфарник
А защо не турбо?  >:D
Old but gold.. :)
408-68г.408И-70г.412-74г.2140Д-82г.2140Д-84г.

Наличие турбонадува: есть

Март 02, 2017, 14:16:35
Отговор #18

Активен krankenstein

  • Публикации: 6503
Ако се намерят или направят ковани бутала, колянов вал и др. подходяща карантия наистина защо не :) Чехите още навремето са правили такива единични разработки за спорта, макар че аз не съм им фен основно заради турбо дупката... е, в скъпите съвременни бегачки са намерили начини да я избегнат, но при такъв ретро проект просто няма как да стане.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Март 02, 2017, 14:24:54
Отговор #19

Неактивен moskvich3v1

  • Публикации: 150
  • Четырехфарник
Дори и без ковани карантии мисля, че 0,5-0,6 бара бууст ще си държи без проблем мотора.
А конете ще са около и над 100 и ще е много по-приятна за каране  :D
Например единия ми Москвич го карам с турбо на 0,5 бара в момента на газ, дори не е напълно настроен. Мотора не е отварян.
Ето го как вървеше лятото

Поздрави!  O0
Old but gold.. :)
408-68г.408И-70г.412-74г.2140Д-82г.2140Д-84г.

Наличие турбонадува: есть