Автор Тема: Skoda 125 S/130 GL/A 1985 г. - проект, реплика и още нещо  (Прочетена 16618 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Май 07, 2018, 22:10:18
Отговор #130

Неактивен 105L

  • Публикации: 71
    • 105l_100s_1000mb
Не е 130 ка , там конуса с гайката  на барабана не стърчи толкова. Репликирана 120 ка е , а ,,патешкия'' L/A /LR  капак е
частичен бодикит . Собственика ми продаде неговите ралиджийски електрони. :)
Супер, мерси за информацията.
Търся си Škoda 105/120 -кръгъл фар, верикален стоп.

Юни 14, 2018, 15:27:00
Отговор #131

Неактивен __smirnoff__

  • Публикации: 104
Привет, колеги!

Официално колата вече си смени собственика. Кирето е дал едно добро начало, аз поемам оттук, и продължавам. Днес я докарах от Смолян до Пловдив, определено беше едно дълго и интересно пътуване. Ето я вече и на Пловдивска почва:





Какво ще се случи занапред:
-почистване задължително, тези черни точки, не съм наясно от какво са, но с много търкане падат.
-леки кърпежи като за начало - за да мина КАТ, малко ще я позакърпя. Външните панели всичките са дроб сърма, ръждата е много, но купето като цяло е право и здраво. Напред в бъдещето повече по този въпрос.
-смяна на мотора - този е меко казано в лошо състояние. Определено ще ми послужи само за прибирането днес, и за минаване на КАТ. След това имам наличен мотор 136 за задномоторна Шкода. В момента е полуразглобен, ще се работи и по него

Дискове и накладки са нови. Спирачките са супер, не работи ръчната. Трябва да обърна внимание и на задните спирачки.

Общо взето продължавам в доста близък до първоначалния план на Кирето. Реплика няма да е, наименованието проект (и още нещо) повече би и отивало. Опрделено ще избягам от оригинала, знам, че няма да се хареса на повечето от Вас, но покрай реставрацията на другата ми Шкода, много ми се прииска да имам и една в подобен проект. Пък и самата кола много отдавна не е годна за хубава цялостна реставрация, така че и съвестта ми е чиста :) 

И замалко да забравя - ето го и момента на предаването. Както каза Кирето - "Не сбогом, а довиждане":



Поздрави!

Юни 14, 2018, 16:14:50
Отговор #132

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6675
Успех с начинанието! Съгласен съм, че не е нужно и най-вече безинтересно да имаш 2 почти еднакви на вид оригинални масови задномоторни шкоди. При тунинга единствено се надявам да запазиш духа на епохата, т.е. да няма залитания към прекалено модерни елементи дето не пасват на клаисческата визия, което нерядко се случва с такива проекти. Дано и на твоя майстор тенекеджия да не му е омръзнало да се занимава със стари шкоди, че тази вероятно още повече ще го озори :)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Юни 14, 2018, 23:45:16
Отговор #133

Неактивен __smirnoff__

  • Публикации: 104
Мерси, Мите!
Ще се съобразявам, разбира се, с епохата. Това ми е основната идея. Шкодата ще е с оригинален вид, ниска, даже може би още малко по-ниска от сега. Времето ще покаже, няма да има някакви изгъзици, със сигурност.

Междувременно, не се стърпях, и си я закарах Шкодата в цеха. Трябваше да свърша малко работа, и обиколих Пловдив 2-3 пъти, и я прибрах в цеха. Понеже валя, и реших да се позанимавам за 5-6 минути, и позабърсах черните точки от боята. Мисля, че ще има добър ефект:

Юни 15, 2018, 10:01:52
Отговор #134

Неактивен 105L

  • Публикации: 71
    • 105l_100s_1000mb
Супер готино, че новият собственик продължава същата тема! Раздвам се, че още има кой да ги съживява тези колички. Ще следя с интерес развитието на проекта.
Търся си Škoda 105/120 -кръгъл фар, верикален стоп.

Септември 03, 2018, 14:47:15
Отговор #135

Неактивен __smirnoff__

  • Публикации: 104
В началото, общо взето, се бях зарекъл да си я карам ръждива и изгнила тая кола, ама май няма да я бъде така... Сърце не ми дава...

Колата се сдоби с 4 врати в много добро състояние, както и със задна маска в много по-добро състояние от нейната си. Вратите имат наченки на ръжда, но само където е зажулвана. Долу, по ъглите, вътре са перфектни. Малко ще се поизтъркат, ще се поработи върху тях, и са готови. За късмет пък са и същият цвят.

Маската също има какво да се желае от нея. Не е перфектна, но е в доста прилично състояние. Моята направо е изгнила и отляво и отдясно, където се хваща към калниците.

Остава да си намеря заден ляв калник, десният е поправим. Прагове ще си огъна на абканта, като му дойде времето.

Ето и "новите" панели:






Април 08, 2019, 16:47:43
Отговор #136

Неактивен __smirnoff__

  • Публикации: 104
Здравейте,

умишлено не ъпдейтвам темата, понеже знам, че тук не се тачи много бягането от оригинала. Но както вече съм писал, колата е доста зле откъм ламарини, и не би си заслужавало завръщането и към оригинален вид. Въпреки всичко, няма да я оставя да умре, и съм се заел с нея, и бавно, но сигурно нещата се случват, макар и не към оригинал.

Първо, да се знае - колата се кара! :D Или поне се караше, доскоро, понеже вече е на кокили. На пистата се справи отлично. Добре се държи, иска още малко втвърдяване на окачването, но съм се заел с него в момента. Ето малко материал:




Ето как седи окачването в момента:



Нови панели се оказа, че все още се намират. Ето и част от тях:




А това е моментното и състояние, и джантите, които съм приготвил:





Работя по колата, малко по малко, и, разбира се, ако има интерес ще качвам снимки и информация от проекта :)

Поздрави!
« Последна редакция: Април 08, 2019, 17:11:20 от __smirnoff__ »

Април 08, 2019, 21:06:21
Отговор #137

Неактивен galaxie

  • Публикации: 1410
Ивчо, как пък реши че тук се тачат предимно оригинални ретраци? Всички олд, янг и не само таймери са повече от уелкъм. Плюс това групата на шкода сте от най-сериозните, както ти е известно.

Април 09, 2019, 12:28:31
Отговор #138

Неактивен __smirnoff__

  • Публикации: 104
Ами не знам, с такова впечатление съм останал. А то не е лошо, всъщност, и аз съм сред хората, които предпочитат оригиналния вид. Все пак малко или много пазим история с тези автомобили. Иначе аз, и както съм забелязал и доста други съфорумци, съм фен и на хубави рестомод автомобили, и на модернизирани класики, но то си зависи и от автомобила.

Април 10, 2019, 00:20:26
Отговор #139

Неактивен Caxo

  • Публикации: 380
  • Москвич 408;408и;427;2140
Според мен се тачи всичко, което е направено стилно и качествено, без излишни дрънкулки. А вече какъв е стила, си е решение на собственика :)