Пичове, благодаря за дискусията, надявам се тя да продължи...Нали се сещате, че в 21 век няма как да карат стокови коли на тази писта. Да започнем от спирачките. Феродо Рейсинг накладки, по-късно спиране, амонтесьори Кони, гуми и джанти, двойни карбуратори, наредена кутия, бъркан бензин. Всички тези компоненти барабар с олекотяването дават резултати. не мисля, че има някой в БГ дето да определи коя кола е сток и коя не. Точно за това направих класовете по кубатура...каквото и да правите вие се състезавате в кубатурата си, 1,6 до 2,0, над 2,0 и Турбо.Митко спокойно може да си кара до 1,6 не виждам какъв е проблема, след като си бил коли 2000 куб. значи можеш пак да ги биеш. Дали всички карат със стокови гуми? Дали всички са с по един карбуратор ? Ами окачването? За да няма ощетени направихме състезанието по класове в кубатура, няма как да измерим колите, това е състезание за удоволствие, а не ВРЦ! И аз искам да карам Ферари-то на Тетка Роса, ама няма. Сметнахме, че това е правилния вариант, не по-години, а по кубици, така е най-честно.
Обещавам, че на следващото мероприятие на Иван лично пред вас ще му вдигна капака. Смятам, че той е много в час, все пак той прави ладата на Мичкин и знае от къде да печели...кутия, диф, окачване, гуми...а това е много важно за пистата...лично се убедих на моята кола... Мите, търсенето на кусури не оправдават участието, човек или има желание, или няма