Автор Тема: Новак и ентусиаст с Matra Murena 1981 - френското Ферари  (Прочетена 15345 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Март 09, 2017, 19:04:14
Отговор #20

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7086
Е, някой от нас са упражнили правото си на избор да нямат профили във Ф.... няма значение...
Дори тези, които имаме пак духаме супата - "За съжаление това съдържание не е на разположение в момента"
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Март 09, 2017, 19:41:06
Отговор #21

Неактивен USfan

  • Публикации: 10919
Похвален ентусиазъм, пожелавам успех в следващите проекти !
Ще споделя обаче нещо, което предполагам не е само мое мнение,  което установих още с виждането на снимките от обявата.
За огромно мое съжаление кола е възстановена по безобразен начин - предна броня китосана със запълнени отвори за оригиналните мигачи и монтирани накакви си. Подобни на жигулови. Задницата е още по отчайваща. Състояла се е вакханалия на местния /не казвам български, може и така да е внесена, ще получим от автора на темата яснота/ тунинг с монтирането на ужжжассно антикрило , последващо замазване на оригиналната странична линия и монтиране на гротескни задни светлини. Интериорът е просто уникално съчетание на безвкусица. За него съм почти сигурен , че не е дошъл така от Италия, там такива неща просто не се случват. Оригиналните джанти са отстъпили място на недоразумителни екземпляри. Ако ги има запазени оригиналните ще бъде просто милост за окото да бъдат върнати на мястото им. За окачване и мотор няма как да коментираме нищо.
Ще отбележа отсега, че в тук, във форума, се поддържа дух на толерантност към тунинг и други авторски решения, но случаят с тази кола не мисля да е "тунинг" или някаква версия на къстъм изпълнение, а просто безвкусно натъкмена, наистина рядка кола.
Жалко. Може да се оправи, но жалко за усилията, които са положени, могли са да бъдат насочени в правилна посока.
Това е моето мнение.

Плюс 1 за мнението на Борето.
За да и се търси каквато и да е сериозна цена, дори и само тази в момента, ще трябва поне предницата и задницата да се върнат в ориг. им вид.
За салона пък да не говорим, оптически а и сигурно и на пипане, е шок отвсякъде, ама той ще е по-лесен за правене.
Има още намиране на оригиналните Матра плюшени или жакардови дамаски, сигурно разни фирми ги предлагат по Нета.

Март 09, 2017, 22:10:40
Отговор #22

Неактивен buhalab olimpia

  • Публикации: 87
Той човека и без това не пише тук вече нормално. То според, някои и Ферари Мондиал е грозно Ферари, какво пък остава за Матра, която дори така направена е по - добра и по - ценна от доста по възхвалявани тук ретро автомобили . Направо да я дава за скрап и толкова да си вземе човека една Шкода или Волга и да почва отначало и само оргинал.

Март 10, 2017, 10:44:54
Отговор #23

Неактивен yoz

  • Публикации: 356
Защо след като е вложен собствен труд,имало е доста пот и след всичко това е пусната за продажба? Та дори не са минати сигурно и 1000км. след възстановяването?

Март 10, 2017, 20:50:12
Отговор #24

Неактивен USfan

  • Публикации: 10919
Ясна е иначе нуждата от реклама, но щом е за продаване возилото, е за раздела Продажби, а не тук, без значение на описваните всякакви мотиви за продажбата.
Тук в този раздел все пак хората ретроентусиасти си пишат за личните автомобили, които запазват и реставрират за себе си, а не за прекупени с търговска цел коли.

Иначе, поне аз доколкото разбирам косвено от постовете, би следвало така е докарана Матрата в този тунинг вид, не че тук е преправяна.
Това окепазяване трябва и да е причината да е купена на умерена цена там.
То и ако беше купена в ориг. вид, цената и на придобиване щеше да е нормално доста по-висока, и нямаше да се събере в исканите тук 8000 лв, особено и като се отчитат разноските за докарване, регистрация и бъдеща печалба.

Но така или иначе като разтягаме вариантите, по-добра търговска сделка, и за препродаване, и за пазене, макар и разбира се на предполагаемо по-висока изходяща цена, би била Монтекарлото.
То като модел има по-широка фенска база, и може да му се искат доста по яки цени от на този Ранчо братчед.
« Последна редакция: Март 10, 2017, 20:56:46 от USfan »

Март 10, 2017, 21:42:50
Отговор #25

Неактивен немо

  • Публикации: 1076
  • пиперлив
Тази кола е с Варненски табели от края на Август 2016.Пейзажът на снимките говори за курортен сезон в разгара си или към края си,това не е толкова важно....
От друга страна авторът обяснява как цяла зима се е правело нещо,обаче за правенето на нещото няма абсолютно никакви подробности и нито една снимка !!!
А снимки има на готова кола,само дето сега сме началото на март 2017,а снимките са от лятно време....
Оставям Ви сами да си направите изводи.....
Opel Monza 3.0 GSE  1985
Opel Monza 3.0 GSE  1984
Opel Senator 3.0 AT  1985
Mazda MX5 NB 1.6    2001

Март 11, 2017, 01:46:00
Отговор #26

Неактивен rsk

  • Публикации: 2442
... Пейзажът на снимките говори за курортен сезон в разгара си или към края си,това не е толкова важно....
От друга страна авторът обяснява как цяла зима се е правело нещо,обаче за правенето на нещото няма абсолютно никакви подробности и нито една снимка !!!
А снимки има на готова кола,само дето сега сме началото на март 2017,а снимките са от лятно време....
Оставям Ви сами да си направите изводи.....

На всички снимки хората са с якета...  ;)
Голям проблем е станал с тая кола, колеги, какво ви става...
На мен също не ми допада интериорът, мигачите, стоповете, джантите, спойлерът и още няколко неща, но в този си вид колата все пак е на пътя. Аз лично в никой случай не бих я подминал, напротив - ще я разгледам с голям интерес, въпреки, че имам пряко впечатление от този модел, при това на екземпляр пак от Варна, но преди доста години. Вижте например тази и преценете кое отношение е по-лошо - заебана или преправена, но в движение и приличен вид: http://www.carmarket.bg/matra-murena-1.6-1317873?rn=47
Освен това, ако колегата попадне в "правилната" според нас среда, може да осъзнае, че тази кола в оригинален вид е много по-ценна и да реши с търпение да й възстанови автентичната визия, което е правилно (според мен). А това пък може да се направи и от бъдещия собственик. Не виждам и нищо нередно в това, дадена кола да бъде купена, направена с кеф и продадена с печалба. Сред нас има не малко на брой, които нямат възможност или търпение сами да си направят кола. Също така доста от нас се подлъгват да купят евтина, но в ужасно състояние кола, разходите по която в почти всички случаи въобще не са разумни. Да не говорим за времето. А тази кола може да е идеалната за някой млад фен - купува си я, веднага влиза в средите, има какво да прави по нея - сам и с майстор и т. н., и т. н....

Март 11, 2017, 11:52:07
Отговор #27

Неактивен moskvich3v1

  • Публикации: 160
  • Четырехфарник
Бежова Матра Мурена 1.6 има мой познат в София. Наскоро и трябваше скоростна кутия, та от някакви английски форуми се оказа че кутията е като на Tablot 1510. И доста други неща, та напазуравхме кутия от такъв талбот на части в Павликени /в уникално състояние, но без документи/

Още една Матра Мурена лилава имаше в mobile в секцията "На части", когато се търсеше кутия за бежовата, но какво става с нея незнам, нямаше мотор и кутия и беше в доста кофти вид.

Old but gold.. :)
408-68г.408И-70г.412-74г.2140Д-82г.2140Д-84г.

Наличие турбонадува: есть

Март 11, 2017, 22:56:49
Отговор #28

Неактивен немо

  • Публикации: 1076
  • пиперлив
На всички снимки хората са с якета...  ;)
Голям проблем е станал с тая кола, колеги, какво ви става...
През септември и октомври покрай морето може да е "духовито" и хладно....което не е толкова важно,както написах и в предния си пост.
Проблемът с тая кола е,че въпреки обясненията на собственика за някаква реставрация май нищо подобно не се е случвало.
Това,че някой е купил нещо с цел препродажба с цел печалба няма лошо....ама да се опитваш да "качваш на черешата" хора,които са "в час" е малко....подигравателно,особено точно тук.
Останалото го е казал Люси ......
Opel Monza 3.0 GSE  1985
Opel Monza 3.0 GSE  1984
Opel Senator 3.0 AT  1985
Mazda MX5 NB 1.6    2001

Март 14, 2017, 10:22:50
Отговор #29

Неактивен DIMI

  • Публикации: 10
Здравейте, извинявам се за забавения отговор. Благодаря Ви за градивната критика. За всяка от посочените забележки сте прави но ако имаше начин да ги избегна щях да го направя. Издирвал съм части по окачването двигател скоростна кутия фарове мигачи и стопове но е много трудно. Почти винаги стигаш до две три фирми чиито цени стряскат и колегите ни от Дания Англия и другаде в Европа. Не съм се отказал за монтаж на оригиналните светлини стига да са на сравнително нормални цени, монтажа им не ме притеснява. Сега малко информация за самата кола, купих я от човек който бил собственик на казино. Живота го е хвърлил в другата посока и това се е отразило и на въпросната Матра, не беше обслужвана почиствана и карана около десет години по думите на човека който я съхраняваше чрез който стигнах до собственика. Успях да подновя по мотора дистибуторната капачка палеца кабелите свещите термостата маслото и филтрите. По предното окачване смених биелети тампони шарнирни болтове вътрешнш и външни кормилни накрайници. Въпросния спойлер е оригинален, има си на купето елипсовидни отвори за регулиране. При отваряне на задното стъкло минава на много малко разт