Автор Тема: ГАЗ 2410 Волга  (Прочетена 16759 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Март 22, 2017, 16:09:33
Отговор #30

Неактивен Методи Кръстанов

  • Публикации: 208
Лайстната се сваля заедно с уплътнението. След това може да се извади от самото уплътнение. Пак се слага в уплътнението преди да се монтира  обратно стъклото. Тоест всичко се вади и монтира на куп. Иначе много майки ще бъдат споменавани :) Ако още не си го свалил, както каза Победовод, подхващаш уплътнението с отвертка отвътре в някой от горните краища колкото да прескочи малко ръба. После натискаш с ръка и би трябвало само да излезе. Дано само някой не го е свалял преди това и мазал с лепило между рамката и уплътнението, че тогава пак ще бъдат споменавани майки, лели и вуйчовци :)

Март 22, 2017, 17:18:26
Отговор #31

Неактивен Ikonomov

  • Публикации: 166
Колегата се е загубил в превода, така да се каже. Не винаги в тия книги всичко е такова, каквото изглежда на пръв поглед  ;)

Дадения цитат визира вътрешните пластмасови кантове на предните колонки около предното стъкло, демек това което се вижда на снимката над волана, същото и от другата страна - 3+3 - 6 винта, за които се говори в книгата:


Иначе колегите са обяснили, подхваща се отвътре и с ръце, крака, глава както дойде  :), се мъчиш да избуташ стъклото. Зависи от уплътнението, може и да не успееш да го запазиш читаво.

Април 04, 2017, 08:56:05
Отговор #32

Неактивен Юлиян

  • Публикации: 32
Онзи ден имах малко време да поработя по колата. Почнах да свалям врати, калници и започнах да се отчайвам още повече. Праговете са тотал щета, а задните греди също са изгнили при ушите на ресорите.
Ще правя колата, но междувременно ако изпадне някое купе за 300-400 лв няма да го върна.










Април 04, 2017, 09:05:33
Отговор #33

Неактивен fokke

  • Публикации: 1063
    • fokkerc.com
Това ми бяха първите думи без да съм  видял колата на живо,  ново купе, онова в надин беше удачно  ама...........
Колата е 2410, те са късни версии и гният до прах за разлика от старите преди 83та  , които са от различен материал явно .  Намери някоя стара чиста 24ка и ползвай купето й , защото това да го правиш е  героизъм без смисъл
Лично мнение !

Април 04, 2017, 10:26:34
Отговор #34

Неактивен m_g

  • Публикации: 1123
  • ГАЗ М21, ГАЗ 3102, Варшава 223, ВАЗ 2101, Ниса 522
Събери 1500-2000 лева и си купи работеща Волга, или направо 3-4000 и вземи една перфектна гаражна. Не са кой знае какви пари и все още ги има. 
Тази е възстановима, но не си заслужава.

Април 06, 2017, 19:41:16
Отговор #35

Неактивен fokke

  • Публикации: 1063
    • fokkerc.com
Ето ти и вариянт , 1000 е обявена, 200 надолу  и имаш здрава кола

https://www.olx.bg/ad/gaz-24-10-volga-ID6GKqF.html#2f326caff7

Април 08, 2017, 22:24:00
Отговор #36

Неактивен Юлиян

  • Публикации: 32
Тези дни ще ходя да гледам някаква 24-ка, ако ми хареса направо я взимам.

Април 15, 2017, 22:23:27
Отговор #37

Неактивен Юлиян

  • Публикации: 32
Малко снимки от днес.











Мислех си, че под чистачките ще е страшно, но покритието си стоеше и ламарината не беше изгнила.

Април 16, 2017, 19:23:28
Отговор #38

Неактивен Юлиян

  • Публикации: 32



Април 16, 2017, 20:41:49
Отговор #39

Неактивен ilirobus

  • Публикации: 19
Хвърляй я тая ръжда и си намери здрава кола или поне купе.
Не си заслужава, при полужение че може да се намери здрава за по-малко от парите, които ще дадеш за да пуснеш това в движение.
Възстановяването тука би било оправдано ако сантименталната стойност на тази кола е прекалено голяма.