Допреди няколко дена бях на едно 2-седмично пътуване в Германия и Франция, в рамките на което успях да посетя и новите музеи на 2-те Щутгартски фирми, както и централните им дилърства /Нидерласунги/, разположени на територията на централите им, и всъщност вътре в двата им главни заводал
При Бенц, заводската територия е в предградието Унтертюркхайм, а при Порше, съответно в предградието Цуфенхаузен.
И музеите им, и тези им главни представитества са поместени буквално вътре на заводските им територии, така че предполагам ще са ви интересни не само снимки на колите им в музеите, както и на по новите им спортни и по-върхови модели, но и някои снимки и на обстановката и пътищата в и около самите им фирмени централи.
Ще направя по късно и обстойни теми със снимки на по интересните експонати на музеите на Бенц и Порше, но понеже тези снимки ще са много, тук ще се огранича с представяне на новите им модели които снимах, както и тези няколко коли, които карах.
Моделите които можах да карам на тестдрайв, от на Бенц бяха новия С-клас кабрио с 3 литра 6-так бензин турбо мотор с 300 и нещо коня, и С-клас купе с 2 литра турбо бензин 4 цил с 211 коня.
От Порше покарах 2 броя Карери 991- една кабрио и една купе, бяха с новите сериини вече турбо боксери, в случая еС-версии с 400 и нещо коня.
Можах да се повозя и на еС-клас кабрио АМГ 63 с 580 коня.
Страхотно комфортен пълноразмерен на вътрешен обем 4 местен кабриолет е, за който обаче си мисля, че и базовия му еС 500 битурбо осмак мотор с 400 и нещо коня, би бил напълно достатъчен, а и по удачния вариант.
От изложените нови коли на 2те фирми, които обаче не можеха да се тестват, внимание заслужаваха върховия АМГ ГТ в новата му разбиваща рекордите на Шлайфето версия Гт3, както и ултимативния суперкар- 918.
Други интересни изложени Бенцове бяха актуалните Г-класи, от които в Главното представителство към Бенц централата имаше изложени цели 2 броя от култовия г500 4по4 на квадрат модел /това е този с Унимог мостове и окачване/ и още 2 броя от опростения Г300 Професионал.
Ето снимките от новите модели.
Сред тях поствам и няколко снимки на новата МХ-5, от които в едно Мазда представителство успях да тествам и двете крайни версии- базов 1.5 литров роадстер и върховия 2 литра нов тарга модел.
Жестока кола е новата МХ-5 от 4 Ген, супер прецизна, а и крайно забавна за каране.
Като цяло вече в големите градове на германия няма толкова много екзотики по улиците като примерно периода когато съм учил там, в началото на 90те, но поне в Щутгарт има доста таксита еС-класи, сигурно удачен избор за взимане от разглезените азиатски туристи, дето идват там.
И така, ето по интересните нови Бенцове дето снимах.