Автор Тема: 17-то ретро рали "Розова долина" 2017  (Прочетена 17520 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Юни 04, 2017, 21:59:56
Отговор #30

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Юни 04, 2017, 23:28:27
Отговор #31

Неактивен GT 51

  • Публикации: 1869
Бат Кире, нищо се не види...
Абе вземи си нещо ретро, и не се занимавай с глупости !

Юни 05, 2017, 07:51:15
Отговор #32

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Бат Кире, нищо се не види...
Сега ще се види Влади , идве не виждам! :))

Мерси отново на организацията , различно и доста тежко бе състезанието този път , с относително дълги
специални етапи , позволяващи да се коригира грешка с много здраво каране . Но и с предразполагаща
такава както към километрите , така логично и към резултата. Два етапа дойдоха изненадващо къси и
време за реакция просто нямаше.

Направих си един много важен извод за спорта и хората.А и на отбора ни определено не вървеше борбата - Митко
отпадна още в първия етап заради много деликатна заради много деликатна ( не мога да кажа съзнателна или не )
от страна на софийския му механик. Ако бях дори един номер ЗАД неговия щях да му помогна . Помогнах му де
но много късно , и наградата за феърплей не ме топли , но благодаря за признанието.
 
Аз съм си виновен че се разминахме с подиума , но със съекипника ми сме много доволни от борбата.И нас ни сполетя
беда - след 8 години работа радиатора на голфа ми разцъфна като майска роза Е , беше му дошло времето , с 50 литра
вода се прибрахме в Смолян . Той тече , ние доливаме . А с пробойната минахме  и половината рали.

Стига ни тази награда , да не перифразирам не когото и да е , а Ботев.
Ето и изключителната ми скромна гледна точка:

<a href="http://pichost.name/image/Lh2rK"><img src="http://pichost.name/images/2017/06/05/SAM_23578bc37.jpg" alt="SAM_23578bc37.jpg" border="0"></a>
<a href="http://pichost.name/image/LhtUv"><img src="http://pichost.name/images/2017/06/05/SAM_23526eff0.jpg" alt="SAM_23526eff0.jpg" border="0"></a>
<a href="http://pichost.name/image/Lh81J"><img src="http://pichost.name/images/2017/06/05/SAM_2353da227.jpg" alt="SAM_2353da227.jpg" border="0"></a>
<a href="http://pichost.name/image/LhM31"><img src="http://pichost.name/images/2017/06/05/SAM_235408252.jpg" alt="SAM_235408252.jpg" border="0"></a>
<a href="http://pichost.name/image/Lhk2z"><img src="http://pichost.name/images/2017/06/05/SAM_2355b37e8.jpg" alt="SAM_2355b37e8.jpg" border="0"></a>
<a href="http://pichost.name/image/LhlE3"><img src="http://pichost.name/images/2017/06/05/SAM_2356dd04a.jpg" alt="SAM_2356dd04a.jpg" border="0"></a>
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Юни 05, 2017, 08:59:22
Отговор #33

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
И аз ипзолзвам да благодаря на Боби за отличната организация и специално на шофьора на пътната помощ към ралито, върху която финиширах в първия етап. За Киро няма нужда да споменавам - не съм се и съмнявал, че ще реши само за 10-тина минути дребния на вид, но коварен проблем, който ме извади от състезанието, при това въпреки започващия силен дъжд. Най-важнотото е, че всички накрая се прибрахме благополучно въпреки сполетелите ни каръщини.
За състезателната част за съжаление отново не мога да кажа много добри думи. Въпреки отпадането ни още в първия етап, решихме да продължим да караме по трасето основно заради поетия ангажимент като прес-автомобил към новото списание "Ретро класик". Така и така се движехме по етапите, та решихме да ги караме с измерване, обаче почти всички разстояния реално се оказаха грешни спрямо записаните в пътната книга - някои по-къси, други по-дълги та чак до цял километър, което в наказателни секунди си е огромна разлика. Вярно, че грешката по принцип ощетява уж еднакво всички екипажи, но съществува вероятност при някои от тях, особено които не са се старали да карат точно, грешките им случайно да съвпаднат с тези на съдиите и по този начин да излязат напред в класирането създавайки съвсем погрешна картина...
Доколкото разбрах има идея рали Родопи да се направи с доста повече етапи и по този начин да се вдигне коефициентът му за шампионата, но според мен трябва да се изчистят първо споменатите грешки, за да има смисъл от цялата работа.
Накрая още веднъж честито на всички екипажи, финиширали успешно и благодарности на организаторите за положения труд!


« Последна редакция: Юни 05, 2017, 11:51:20 от krankenstein »
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Юни 05, 2017, 20:59:57
Отговор #34

Неактивен GT 51

  • Публикации: 1869
Здравейте и от нас. Първото и най-важно нещо което искам да кажа, че това е първото ни ретро рали без грам технически проблем! Използвам случая да благодаря на Марто от Мад Макс Ауто - Казанлък, препариращ автомобилите ми и на приятелите ми, оказващи ми финансова помощ. Благодаря и на Боби както и на екипа му за вложеното старание и търпение, и повярвайте ми, ако имах повече запалени приятели по ретро-ралитата в Перник, щях да направя такова в областта...но да си дойдем на думата. При нас също имаше голями разминавания в км, освен това километража ми е в мили и се налага да смятам двойно. Също така като препоръка искам да отбележа, че е добре да има и изчисления в мили в пътната книга. Искам също така да поздравя и конкурентите ми в класа, защото без тях битка няма. Караме в най-тежкия клас и това ни дава допълнителен стимул да се борим. Специални благодарности на съдиите, въпреки, че ни наказаха, но и те са хора, правят грешки. Желая Боби да продължава все така на пред и да не се отказва, ние сме с него! И за финал...говорих с фотографа на състезанието да има за всички по един диск със снимки. Естествено той ще струва някакви пари и няма да ми е приятно да искате да е безплатен, все пак този човек изразходва средства и много се надявам едни 20-30-40 BGN или колкото определи фотографа да не са ви проблем! Благодаря за разбирането и до нови срещи! Наздравец! :winktongue:
« Последна редакция: Юни 05, 2017, 21:17:16 от GT 51 »
Абе вземи си нещо ретро, и не се занимавай с глупости !

Юни 05, 2017, 21:52:50
Отговор #35

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Здравейте и от нас. Първото и най-важно нещо което искам да кажа, че това е първото ни ретро рали без грам технически проблем! Използвам случая да благодаря на Марто от Мад Макс Ауто - Казанлък, препариращ автомобилите ми и на приятелите ми, оказващи ми финансова помощ. Благодаря и на Боби както и на екипа му за вложеното старание и търпение, и повярвайте ми, ако имах повече запалени приятели по ретро-ралитата в Перник, щях да направя такова в областта...но да си дойдем на думата. При нас също имаше голями разминавания в км, освен това километража ми е в мили и се налага да смятам двойно. Също така като препоръка искам да отбележа, че е добре да има и изчисления в мили в пътната книга. Искам също така да поздравя и конкурентите ми в класа, защото без тях битка няма. Караме в най-тежкия клас и това ни дава допълнителен стимул да се борим. Специални благодарности на съдиите, въпреки, че ни наказаха, но и те са хора, правят грешки. Желая Боби да продължава все така на пред и да не се отказва, ние сме с него! И за финал...говорих с фотографа на състезанието да има за всички по един диск със снимки. Естествено той ще струва някакви пари и няма да ми е приятно да искате да е безплатен, все пак този човек изразходва средства и много се надявам едни 20-30-40 BGN или колкото определи фотографа да не са ви проблем! Благодаря за разбирането и до нови срещи! Наздравец! :winktongue:

 Е тогава Влади  много делиш сметки - в случая на 1609 , 344 метра както е прието при нас в науката - с точност до третия знак! :winktongue:
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Юни 05, 2017, 22:50:06
Отговор #36

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
... и повярвайте ми, ако имах повече запалени приятели по ретро-ралитата в Перник, щях да направя такова в областта...
Ти го направи, пък фенове и участници ще се намерят вероятно не само от областта ;) Колкото до наказанието, явно си го заслужил съдейки по това, което ми каза по тел. - има си правилник, прочети го! "Пълзенето" преди финала със скорост видимо много по-малка от средната за етапа се наказва... отделен е въпросът, че при тия неверни разстояния често няма друг начин да бъдеш точен на финала. А и първият в класирането има същото наказание като теб, така че то не ти е отнело победата.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Юни 05, 2017, 23:08:28
Отговор #37

Неактивен GT 51

  • Публикации: 1869
Пълзенето е много относително, дали е 10, 20 или 23 км няма как да се засече. Факт е че смятам всичко в мили, и е нормално да не ми излизат километрите, след като не са отразени в пътната книга. Факт също е , че не съм спирал а съм го смятал по 1,6 км средно. Както и да е, извадили сме си поуки, ще се стараем за Родопи повече.Щом колелото се върти сме в играта, за нас е важно, че не сме спирали и нямахме технически проблеми. O0
Абе вземи си нещо ретро, и не се занимавай с глупости !

Юни 05, 2017, 23:19:42
Отговор #38

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Пълзенето е много относително, дали е 10, 20 или 23 км няма как да се засече. Факт е че смятам всичко в мили, и е нормално да не ми излизат километрите, след като не са отразени в пътната книга. Факт също е , че не съм спирал а съм го смятал по 1,6 км средно.
Прав си за субективното преценяване на скоростта, но засега така е записано в правилника. Най-добре ще е засичането с клетките да става на някакво място преди финала, разстоянието до което не е предварително известно на екипажите и това ще обезсмисли пълзенето, спирането и всякакви други подобни шмекерии. Така е вече от този сезон по варненските ралита, друг е въпросът, че там пък имат проблеми с точността на засичането и други неща... За информацията в мили имаш право и не е само твой проблем, победителят в тазгодишното рали Златни също кара кола с километраж в мили, но той е използвал и GPS.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Юни 06, 2017, 15:52:52
Отговор #39

Неактивен galaxie

  • Публикации: 1799