.... Към "Дюлино" например, придружаващите ни журналисти са успели да си направят балон на едната гума, а на самата отсечка си го отнесе картера на Maserati-то ... Това, плюс "удоволствието" да си играем на "точен GPS" (и въпреки това повечето колеги да не знаят защо дават добри или лоши резултати ), са двата основни фактора, които намаляват популярността на този формат. Ако ще вкарваме технологии от F1 за да печелим китайски купи (рискувайки да си оставим някъде картера ) - ОК. Всичко е въпрос на вкус и за всеки влак си има пътници. Дано обаче пътниците да не станат по-малко от ... машинистите (със или без началника на влака и кондуктора).
Ники, ти имаш записано едно участие (ако не бъркам), при това в най-краткото, еднодневно и да не кажа градско рали. Чета обаче, че си наясно с "удовоствието"... Всеки ли си удря картера...? Нещо нередно не може да стане и в града ли...? Ти в града не си влизал в дупки ли...?
Очевидно нямаш отношение към тия ралита, не искаш да участваш, не ти се занимава, пък критики раздаваш... Имало дупки - ами рали е някакво, има дупки, има аварии. Някой да те кара насила да влизаш по дупките... Ако една кола си е ударила картера, а осем не са, ралито скапано ли го водим...? Купата била китайска - ами плати си 500 евро такса и карай в Германия...
Всъщност мен не ме дразни това, че ти си настроен така - това си е твой избор. На всичките ти познания, умения и двете ти коли в перфектен вид, аз не мога да съм ти съдник. Но наистина ме дразни факта, че е пълно с критикуващи и недоволстващи, които не са преки участници. Т. е. обкивността ти за мен е ясна - няма как да е пълна, само с едно участие и разни раздумки по масите. Всички искат ретро ралита, ама ги искат перфектни. Ами организирайте, участвайте, помагайте нещо и тогава си позволявайте обективни критики, по които хората да се залъгват, че тия ретро ралита са някакви троши-коли прояви, в които има само нерви и ядове...
А тия GPS-и не знам къде са ви бръкнали вече. Айде ако има наистина един добър GPS, такъв който не губи обхват дори и за миг - кажете ми какъв е, светнете ми, да взема да го пробвам и аз. Не, че не съм опитвал - опитвал съм, но като пример мога да дам това, че нашият губи обхват на "Пивовара" - малко след старта на точната езда, след първите завой е чао. За сливенския балкан да не говорим... Айде ела на следващото рали, да ти дам моя GPS и ти направи чисти нули с него и тогава ме критикувай. Ако има читави приложения за телефон - кажете кои са те, да ги пробваме, ей така от любопитство. Аз съм пробвал, разбира се, при това няколко. Не знам дали някак зависи от телефона, но моят телефон не се справя - едно приложение избързва, друго забавя... Но, че може - явно може. Из Интернет е пълно със снимки от европейски класик ралита, в които хората ползват какви ли не електроники. По-заможните екипажи имат всичко по две - два хронометъра, два трипмастера, два GPS-а...
И за да завърша с нещо положително, ще си позволя да копирам мнение на участник, дошъл за първи път на класик рали. Колата му бе реставрирана напълно, т. е. вложени са едни пари, кара се внимателно, пази се... Ето какво е споделил: "Г-н Пенев, сърдечно Благодаря за положения труд при организацията на Рали Нептун и страхотните емоции съпътствали състезанието! Огромен респект и към всички участници положили много труд усилия и финанси, за да могат тия автомобили да красят улиците на България! Надявам се на нови срещи по време на следващи мероприятия! Благодаря Ви, че бях част от това събитие! Успех във всички начинания! Сърдечни благодарности и на фотографа Тодор Петров за невероятните снимки!!!". Аз бих допълнил, че този дух е необходим на екипажите. Те може да бяха само десет, но си прекарахме добре. Обичайните сърдещи се и недоволстващи (всички борещи се за китайска купа) този път липсваха. За съжаление липсваха и някои стойностни участници, но причини разни. Всъщност май няма да успея да завърша радостно. Преди две години, на вчерашния ден, по време на изпълнение на майсторското управление, ни застигна лошата вест от Твърдица... За мое съжаление, сигурно винаги ще свързвам "Нептун" и с това. Сещайки се за Тодор Славов, започвам да се чудя ние какво правим, какви претенции имаме, от какво не сме доволни всеки път... Но айде да спра дотук, че май тягостно стана, въпреки, че не ми се искаше така да завършвам...