При проведено рали с 10 екипажа не може да се търси проблем в употребата на GPS. Друга ламБа трябва да светне
Ами, да точно така, наи-малкиа проблем по отн. на прогресивно намалиаваштите желаешти да участват е времеисмерването, прав си.
Прав е и колегата Ники 1600 ГТ.
Ами аиде да напиша напоително, все пак и моето мнение като участник (макар и да го кажем частичен, понеже ходих само на дадени етапи, и бес навигатор), все пак преди ниаколко години на ниакои от Ралитата на Орлин.
Та, причините да има отлив бих потарсил в това, че чистите реисинг етапи според мен са малко на брои, и на ниакои от тиах, както дискутирахме по-горе, настилката им е отвратителна, а и расмерите и местоположението, силно пожелателно.
Специално там, кадето имаше слаломи като в Балчик преди до Обштината, лентата на платното е много тесна (ако помните един тогава прес 2012 колега от Добрич, на един Опел си покриви джантата, правеики слалом, понеже се удари в бордиура, дето беше на 2 метра от пилоните).
Та, там поне, бе много тесна лентата на слалома, а и пилоните никога не са достатачно, поне според мен, много на брои да има реален слалом, и риадко са на абс. равномерно отстоиание наредени.
Ваобште, импровисирана, и сорлем саобрасена с реалните дадености на терена, органисациа баш на тиа важни етапи.
Другиа според мен много важен аспект по отношение да има повече участници е следствие, дори и да е странно, е народопсихологиата на нас балгарите. И тук вече савсем ште се сагласиа с Ники1600ГТ.
Тука сме си Балкан Мачовци, а не ретро полугеиове
като повечето от притихваштите цивилисационно Вест-народи, и саответно имаме по-динамична и бурна нагласа кам нештата ваобште.
Та Геи-паради и Меркел, и как там германци и италианци си мислиат, поне дедовците от тиах, че уж правиат ретроралита, като карат от град до град с 40 км ч по регуларити правила, не е ваобште релевантно при нас, огромното болшинство ретрофенове в БГ.
Ние сме си Балканци, и си искаме реални скоростни на макс. надпреварки, не обичаме ерсац нешта.
Ето вижте например клубовете по марки в БГ как весело си се надбиагват, и все повече участници привличат.
Правиат си Драг реисове (Кондофреи-мондофреи), а по картинг писти или кадето може, италианско преследване. Вартиат си се и на техните си фест-дни на реални маншове по Дракон, както поне става при нас, което е и много хубаво, на Класик Реисинг дениа.
И така, всеки вижда колко може да кара реално като време, и колко му даиани и колата на макс. натоварваниа.
Та, ретро не ретро, регуларити или все едно как се викат ретроралиата у нас, един подобен евент ваобште ниама много шансове да привлича голиам брои участници, поне не на Балканите и в Балгариа специално, ако ниама повече реална састесателна насоченост.
Дали по ФИА или по ФИВА, и дали ште се блокират с подкрепата на КАТ отсечки, или ште се вартиат слаломи по огромни паркинги на супермаркетите, все едно, но триабва да има реални састеѕателни нагласи и в органиѕаторите, та да доидат и повече участници.
Абе, ако гледаме по маштабно на нештата, бих обобштил, че в света има 2 наи-велики в момента Ралита с ретроколи, които са и основополагашти като типове ретроралита баш сега.
Едното е с Регуларити правила, и реално не е много повече от чисто светско сбориште, макар да участват основно супер редки и ценни коли, това е Миле Милиа Риваивала.
Беспорно, това е наи-престижното ретрорали в света, но все пак е само регуларити рали, тоест не е никакво реално реисинг рали.
На другиа философски, органисационен, а и географски краи, е големиа му абсолиутен контрапункт на световната реисинг сцена с ретроколи.
Това е направеното с доста свободни, но чисто састесателни начала рали- Тарга Тасманиа.
Според всиакакви участници и журналисти, това е сега наи-исумителното Рали, правено в момента, особено в частта му по отн. на ретроколите.
Пиша в частта, понеже то е с доста именно свободен регламент, и дори и категориите му с ретроколи дават голиама свобода на модифициране.
В Европа, особено в Англиа и Германиа, сашто има вече доста на брои чисти реисинг ретроралита, които от година на година все повече се расвиват.
Расбира се, ретроралита с преобладавашта чиста реисинг насоченост, се органисират доста по-трудно, и ште са финансово натоварвашти повече, но определено ште привличат и доста повече участници от само по 10 души на евент.
Направи ли нешто такова Орлин, моментално се хварлиам да участвам. Все едно дали ште си испочупиа 1-2 коли, или в добавка и собствената си глава.
Ориг 80'-ска рали каска Бел вече сам си намерил.