Това което поне аз съм чел е от немските ралита и там подробно е описано, че е забраненна всякаква техника освен механична - дори и трипмастер, който отчита с елеткро импулс е забранен.
Явно не си го дочел до края... в репортажите, които аз съм гледал от немски, австрийски и др. класик ралита си има различни класове в зависимост от използваната измервателната техника и всеки екипаж сам избира в кой клас ще участва. Класът, в който се ползват само механични уреди се нарича "пясъчен часовник"
Иначе, ако пледираш за липсата на равнопоставеност при използването на електронна техника, но същото важи и за механичните уреди на старите автомобили - едва ли можеш да сравняваш точността на брояча на твоя Мерцедес примерно с този на някой Трабант, а има и по-стари коли, дето може изобщо да нямат такъв брояч или просто вече да не работи и да не подлежи на ремонт... к'во праим тогава? Е, има механични трипмастери, ама виж им цените в Ибея - надхвърлят тези на електрониката, щото са антиквариат. Не ме питай аз как се сдобих с моята Халда, ама какво като я имам - едва ли ще намеря у нас някой жив спец, който да ми я свърже и настрои да показва достатъчно точно.
Както и да е, уважавам твоето мнение и мотиви да не участваш, макар моите да са от друго естество - всеки сам си решава дали да кара, а пък организаторите преценяват дали и в чии мнения е удачно и рентабилно да се вслушат и евентуално да променят нещо в правилниците и начина на провеждането на ралитата.