Волга 21С - Волгата на дядо ми

[michev]

Браво на тебе. Тази кола значи ще я бъде. Последното трабантче, което направи е на един приятел, но още не ме е возил, но е много доволен от съвестната и прецизна работа от твоя страна!

Ники вече в Търговище има такова траби.

Да не е едно червено?

[Ябълка]

Да не е едно червено?

Да

[ivovsande]

Браво колега!
Ще следя темата с интерес, ако имаш нужда от части - имам някои дреболии.

[Viva_lancia]

Днес минах и огледах волгата, но за съжаление тебе те нямаше там. Тази кола да не е наводнявана, понеже ми направи впечатление, че калници и врати са горе долу ръждиви на еднакви нива? А километража ще го правиш нещо или са го взели преди да я купиш?

[Ябълка]

Идея си нямам какво е ставало с колата. Интересно ми е от къде знаеш къде живея . Километража съм го махнал и чакам заплата, че да направя една пробна поръчка от един украински сайт. Сега съм дал чертеж на стругаря ми, да ми изработи фланец, че да мога да мина на пълнопоточен маслен филтър от Лада и утре се надявам да си взема динамо г250, защото колата сега си е с нейното оригинално, което не ми харесва

[Viva_lancia]

От Момчил с червения Трабант от Търговище.

[Ябълка]

Като цяло с ръждата ме притесняват само задните врати, защото са изгнили по краищата, а намирането им е трудно. Предния десен калник в долния си край направо липсва, но аз имам нов. Също така имам и заден ляв нов. Задния десен е сменян с нов преди да се продаде колата. Дядо ми е купил 3 калника нови и само единия е монтиран. Като купих колата, останалите два бяха вътре в нея.

[Ябълка]

В събота си взех динамо г250 от москвич. Разглобих го, почистих го както си му е реда, смених му лагерите и му намерих реле регулатор със здрави четки.

[Ябълка]

Привет! Развитие по колата не бих казал, че има, но има нови части. От доста време си взех прехода за масления филтър от стругаря, даже и го монтирах.




Понеже генератора г250, който се монтира оригинално на волга 24 не е с вграден реле-регулатор и късно разбрах това си взех нов генератор г254, който си е чист г250 с вграден регулатор. Разликата е в задния капак само и респективно регулатора. Почистих го, смених му лагерите и е готово за монтаж.




Стартера ми правеше чакмаци. Предварително си бях взел москвичов стартер за резервни части и отделно си купих нов бендикс и нови втулки. Разглобих и почистих стартера старателно.




И така дойде най-чаканото нещо, което поръчах от Украйна.
Циферблат за километража, скали за уредите за налягане на масло, бензин, амперметър и вода. Също така бях поръчал нови уреди за вода и амперметър, защото моите са доста избелели от слънцето. Към поръчката бях добавил нови копчета и врътки за радиото.








За финал се срещнах със собственика след дядо ми и той ми даде нов контактен ключ, защото моя се разпадна, капак за скоростите и още доста дребни неща.
Сдобих се с глава от 24, но за нея в следващия пост!
Приятна и спокойна вечер на всички!

[Ябълка]

Извадих главата на волгата



Междувременно измих новата глава от Волга 24 и я занесох на шлайф

[/url][/img]

Шлайфана е до 94мм, което прави степен на сгъстяване 8.4:1. Достатъчно за да работи с бензин А95. Също така и купих нови клапани и гарнитури. Намерих си нови колектори, от 2410 с двуцевка. Остава карбуратор и тръбите след колектора.





В допълнение си взех и 6 лопатна перка от уаз, за по-добро охлаждане.



Тези дни ще развия шпилките от блока, за да го почистя добре. Ще купя ремонтен комплект за водната помпа или направо нова водна помпа.