Opel Rekord C Coupe 1700, 1971 г.

[dido1903]

Ето това се откри преди 3 месеца след изкъртването на няколко видя боя и няколко тона кит, полагани през годините върху задните калници 
Неприятна история, вижда се точно на ръба, на веждите на калника.   


А ето още мизерии по предния мост и отпред, след махането на предните калници.
Трудно се понася гледката на толкова изгниване и ръжда   

[madboy]

Естественно ще имаш доста работа но после кефа и усещането е невероятно .
Един приятелски съвет .....ако разрешиш .....помоли колегите да ти оребрят дъната
правят се характерни профили върху новата ламарина .......за да не ти думка после в краката когато стъпваш по нея .
Успешна въстановка и повече финанси ти пожелавам ..за да завършиш до край проекта си .
Поздрави !!!

[Consul73]

Ейй това купе е много пъти по-хубаво от моето .Шъ даваш да сЪ снимамИ по веднъж с него А за огледалцата и тасовете ,мойте поздравления .Аз все още не мога да намеря никелирано огледалце от Лада дори 

[dido1903]

.....помоли колегите да ти оребрят дъната ,правят се характерни профили върху новата ламарина .......за да не ти думка после в краката когато стъпваш по нея .

Краси,естествено,че разрешавам, дори благодаря за съвета, ще го имам предвид!

Ейй това купе е много пъти по-хубаво от моето .Шъ даваш да сЪ снимамИ по веднъж с него А за огледалцата и тасовете ,мойте поздравления .

Пламене, стига бе човек! Твоите Консули са страхотни, аз също се облизвам да се намъкна вътре за едно кръгче при възможност! Само да тръгне моя веднъж, ще има снимки и обиколки на воля!

[dido1903]

Такааа, ета сега какво разказват цифрите и кодовете на табелките за производствената история на Рекорда.
Както някои знаят фронтално, до радиатора има две метални пластинки, лявата е основната с надписа Adam Opel A.G. Russelsheim   . На нея е марката и модела на автомобила, номера на шасито 125217420, допустимата маса за натоварване на предна и задна ос, общата допустима маса, както и цветовия код.
Ето я:



На другата табелка се намират два реда цифри:
Първи ред: 570004 12246 DD 656 410
Втори ред: 3521235 661 694

Разкодиран 570004 12246 DD 656 410 разкрива следната история:
570004 – това е поредният номер от продукцията.
12246 : 12 - това е модификация “купе”; 2 – това е ляв волан, автомобил за износ; 4 – ДВГ 1,7S; 6 – четири степенна скоростна кутия.
DD – цвят D в цветовата гама на Опел означава Saharagold !!! Кодът е 402. На някои от снимките се вижда, че наистина под синята боя има златиста, с която би следвало да е слязла от поточната линия. 
656 – това не съм сигурен, но доколкото разбрах май е кодът за цвета на салона.
410 – не се знае за какво е.

Вторият ред 3521235 661 694 дава тази информация:
3521235 - код свързан с времето на излизане от поточната линия. 3 – ако съм разбрал правилно означава, че това се е случило през третото тримесечие, т.е. юли-август-септември 1971 г. Другите цифри сочат последователния номер, когато това се е случило в тримесечието, но не съм много сигурен !
Трицифрените числа до края са специалното оборудване или екстрите  :
661 – Боя металик;
694 – тази не можах да открия каква е ?!?!?!
Ето табелката:



През 1971 г. продукцията стартира от № 5 197 380.
През декември 1971 г. производството на Rekord C е прекратено. Т.е. това би следвало да се явява един от последните произведени автомобили Opel Rekord C. 

[blago870208]

Дидо ,по какво работиш сега, дай некои снимки да видим , иначе доста интересно инфо си намерил . Този ли и е оригиналният мотор, който е на колата?

[dido1903]

Да,този в коша си е оригиналният мотор - 1700S.
В наличност имам и разглобен 2.5 V6, но нямам излишни финанси, време и нерви да се занимавам с него.
На първо време ще остане с оригиналния си.
Иначе сега подкарахме праговете - намерихме чисто нови на Klokkerholm.
Само да се изчисти всичко,което се откри отдолу 










Това е засега. Надявам се до 2 седмици да пусна нов материал.

[Speeder]

Дидо, с какви джанти ще го караш този Опел?
Гледам, че имаш няколко различни вида на колата в момента. Кои са му оригиналните?

[dido1903]

Да,Митко,това е добър въпрос.
В момента отпред и отзад е с различни.
Тези,които са отпред съм ги пуснал в началото на темата - в първата партида снимки. Смятам с такива да е Рекорда ,като потърся още 2-3 бр. за комплект. Всъщност  колегата 30Е ми е обещал да се разрови за такива ,само че има време докато стигна до джантите и не му давам зор.
Иначе,определо мисля да си направя и един комплект джанти за тасовете,които съм пуснал.

[baccara]

браво колега опела е много готин,аз знам този модел много добре и мисля че това е наи-готиния класически опел,доста наподобява американска кола,направо е варха ;)много ме кефи как тавана слиза надолу отзад .
един мои познат има по стария рекорд купе,и емблемката отпред е с някаква корона,не е на опел,стои в една ливада от 15 години и повече,но него продава.
какви са тия хора само батисват коли така.