Автор Тема: Opel Rekord C Coupe 1700, 1971 г.  (Прочетена 166488 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Октомври 18, 2016, 14:10:50
Отговор #250

Активен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3494
Калниците.  :)















Октомври 18, 2016, 14:13:20
Отговор #251

Активен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3494
Предният и задният капак.  :)
















Октомври 18, 2016, 14:15:23
Отговор #252

Активен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3494
Вратите.  :)













Октомври 18, 2016, 14:17:49
Отговор #253

Активен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3494
Подът отдолу.  :)












Октомври 18, 2016, 14:52:18
Отговор #254

Неактивен m_g

  • Публикации: 1123
  • ГАЗ М21, ГАЗ 3102, Варшава 223, ВАЗ 2101, Ниса 522
Честито! Много се радвам! Цветът е класически и напълно в духа на 60-те години.
Залейте обилно всички кухини с консервант против корозия преди сглобяването....
Надявам се за откриването на сезон 2017 да бъде вече в движение. 
Сглобяването на цяла кола не е никак леко и е голяма играчка. Препоръчвам да опаковаш боядисаните панели с предпазна материя от оная с балончетата, или с някакъв по-дебел найлон. Адски лесно стават издънки и после пак трябва да се боядисва.

Октомври 18, 2016, 14:55:12
Отговор #255

Неактивен koruderliev

  • Публикации: 2476
Честито Дидо! Добре изглежда на снимките :)

Октомври 18, 2016, 15:03:49
Отговор #256

Активен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3494
Благодаря,фенове!

Надявам се за откриването на сезон 2017 да бъде вече в движение. 

Всъщност, Момчиле ти ме подсети, че забравих да напиша - оттук насетне мечтата и целта ми е независимо дали на собствен ход или платформа, дали с мен или без мен, Рекордът да запише участие догодина поне на едно събитие, напр. на Спасовден.  :shy:

Имам уверението на майстора, че ще бъдат внимателно събирани и сглобявани панелите, както и съхранението им преди това.

Сега след като платя работата и боята, и ако портфейлът ми не се гътне от това кръвопускане, следва работа по ходовата част - мостовете, а при възможност много искам да бъде започната и работа по възстановяване на двигателя. Това се следващите точки.


Октомври 18, 2016, 15:24:42
Отговор #257

Неактивен galaxie

  • Публикации: 1799
Най-после, браво Дидо! Много свежарски цвят.

Октомври 18, 2016, 16:04:47
Отговор #258

Неактивен немо

  • Публикации: 1041
  • пиперлив
Честито!
Значи Рекорда боядисан,един DS в Пловдив боядисан,а в Русе се мотаят....  ;D
Да ползваш найлон за предпазване и опаковане на скорошно боядисани детайли не ми се струва добра идея,да ме прощава Момчил.По-скоро някакъв естествен мек плат.А ако ти предстои работа в моторния отсек може просто да не монтираш предните калници и капака.
Opel Monza 3.0 GSE  1985
Opel Monza 3.0 GSE  1984
Opel Senator 3.0 AT  1985
Mazda MX5 NB 1.6    2001

Октомври 18, 2016, 16:17:33
Отговор #259

Неактивен kinni

  • Публикации: 87
Браво и честито за страхотния резултат. Представям си колко си радостен и предполагам с още по-голям ентусиазъм ще продължиш проекта. И не забравяй да смениш посинелия волан ;)