Opel Rekord C Coupe 1700, 1971 г.

[dido1903]

Супер! Много ти благодаря, Роско!
ЩЕ се разберем със Жоро как да процедираме.
Аз със сигурност няма да присъствам,защото имам отдавна планиран ангажимент и съжалявам,че няма лично да мога да ти благодаря.

[dido1903]

Джанти! Прекрасен сребрист цвят, получен след песъкоструене и прахово боядисване.
Този цвят е едно от малкото отклонения, които ще ми е интересно да направя по Рекорда. Имам предвид, че традиционно и оригинално железните джанти са черни.
Но на мен ми хрумна да са сребърни, за да отварят допълнително никелираните тасове, защото иначе ми се струва много сериозен контраст.
Дали ще се получи като ефект ще разберем, надявам се скоро.

Любимата рубрика "Бифор енд Афтър"
 

[Frysco]

Пази ги от безконтактни препарати. Аз боядисах на една лада, пак с пясъкоструене и прахово и на морето, преди парада в Созопол, като ги наквасиха с безконтактния препарат от сребристи станаха чисто сиви... на петна и пръски!

[rsk]

Дидо, моите уважения за упоритостта и целия труд до момента и занапред! Но защо не ги поизправихте тези джанти, а ги боядиса така одъвкани...
За уплътненията на челното и задното стъкло - ползвахте ли някакви смазки, сапуни, вазелини или на сухо влезе...?

[hydrometalique]

Дидо, вътрешни гуми ще слагаш ли или ще ги правиш без ?

[michev]

Пази ги от безконтактни препарати. Аз боядисах на една лада, пак с пясъкоструене и прахово и на морето, преди парада в Созопол, като ги наквасиха с безконтактния препарат от сребристи станаха чисто сиви... на петна и пръски!

Аз затова винаги си мия колите сам. По автомивките икономисват от истински препарати, затова и резултата е такъв. От приятел, кадърен автобояджия знам, че е желателно да се избягва миенето по автомивки.

[dido1903]

Да,чувал съм това за автомивките. Ще внимавам.

Дидо, моите уважения за упоритостта и целия труд до момента и занапред! Но защо не ги поизправихте тези джанти, а ги боядиса така одъвкани...
За уплътненията на челното и задното стъкло - ползвахте ли някакви смазки, сапуни, вазелини или на сухо влезе...?

Роска,няма какво да ти отговоря на забележката за ръбовете. Бързане, друга работа и .т.н.. Малко оправдателно,но това е.

Иначе,за уплътненията - да,за май че го бях отбелязал по-назад. Използвахме веро и се получава много по-лесно най-вече за момента, в който се подпъхне въженцето, което води напасването на гумата по ръба на купето.

Дидо, вътрешни гуми ще слагаш ли или ще ги правиш без ?

Не мисля да има вътрешни гуми,Боре. Имаш ли нещо предвид?

[hydrometalique]

Ами имам. Точно миналата седмица минах и аз по тоя път - песъкоструене, прахово и т.н. След това гумите, като гумаджията още при свалянето ми каза, че гумите стават за без вътрешна, но не е препоръчително. Старите джанти нямали втори вътрешен ръб и не държали гумата, което било опасно, защото имали навика да излизат. Особено при по-високи скорости и в завой. Затова предпочетох да си сложа вътрешните. Сега твоите джанти може и да стават, но ти го давам като информация да обърнеш внимание като монтираш да коментираш с гумаджията.

[немо]

Някакви алуминиеви джанти не му ли се полагат на Рекорда или ще остава в заводски вид?

[dido1903]

Роско, възможно най-близо до заводски. Тези са 14-ки. Единствените други джанти, които ми харесват на този етап и които бих си купил ако намеря са ето този тип.
Ако някой има излишни, може да даде знак