Opel Rekord C Coupe 1700, 1971 г.

[engineer]

Малко допълнение към съвета на Момчил. Ако използваш уплътнение от Москвич търси такова за багажник - различава се по профил от уплътнението на вратите и е по-високо от тях. В началото на моя багажник бях залепил уплътнение за врата, но се оказа че не му стига височината да уплътни и пропускаше вода. След като намерих оригиналния профил проблема с херметичността се реши. Москвичовото уплътнение за багажник се доближава до търсения профил, но го няма Г-образния профил, който покрива ръба на отвора за багажника.

[kaci]

[dido1903]

Благодаря за включването,Наско. Ще помисля,но най-вероятно ще поръчвам.

Благодаря за тези надъхващи брошурки,Къци! Много са мотивиращи и винаги си ги разглеждам с удоволствие!
Тук да покажа някои дребни нещица - пробата на едно от тасчетата - то се случи това, което е леко изкривено. Харесва ми. Ще видим как ще стои на самата кола след като сложим гумите.
Малко заигравка с въздухоотводите, както и с механизмите на вратите.

[m_g]

Аз лично винаги съм харесвал комбинацията стоманена джанта с хубав лъскав оригинален тас. Много повече ми допада от всякакви лети джанти, дори и от епохата. За съжаление много стари коли са окепазени именно с неподходящи джанти. 90-те отдавна минаха, ама модата на "ЛЕтата джанта" не минава сред собствениците на стари коли. И се почват едни фланци, едни шпилки... На кола дето няма сила да мръдне.
В стила на 50-те и 60-те е гайките, или болтовете, крепящи джантата да не се виждат. И да има повече хром. За Опел има и допълнителни метални рингове - украсители.
Въздуховодите черни ли са? Не ми е правило впечатление.

[dido1903]

Да,аз на кафявия Рекорд съм така - с тасове и допълнителни декоративни рингове.
Въздухоотводите са няколо вида - тези са метални, които боядисах черни.
Имам и пластмасови, също черни.
А има и едни алуминиеви декоративни капачета, които са плоски с формата на дупките и се завинтват отгоре - тогава става блестящо. Обаче се намират адски трудно и са скъпи.

[SPEARHEAD]

Ще слагаш ли комодорските дръжки на тавана, те са малко по-луксозни и ще стоят добре. Имах тези алуминиевите решетки за въздъховодите, но заминаха за Норвегия. Скоро пак ще преподреждам всички части и се надявам да се появи нещо интересно.

[DMC]

В интерес на истината не е за подценяване масата на лятата джанта в сравнение с щанцованата.Преди време сравних оригиналните 5х14 джанти от моя Опел с 7х14 BBS и имаше доста голяма разлика в полза на лятата, въпреки че е доста по-широка. Та колата може да няма много сила, но друго си е да върти по-леки колелета.

[USfan]

Аз лично винаги съм харесвал комбинацията стоманена джанта с хубав лъскав оригинален тас. Много повече ми допада от всякакви лети джанти, дори и от епохата. За съжаление много стари коли са окепазени именно с неподходящи джанти. 90-те отдавна минаха, ама модата на "ЛЕтата джанта" не минава сред собствениците на стари коли. И се почват едни фланци, едни шпилки... На кола дето няма сила да мръдне.
В стила на 50-те и 60-те е гайките, или болтовете, крепящи джантата да не се виждат. И да има повече хром. За Опел има и допълнителни метални рингове - украсители.
Въздуховодите черни ли са? Не ми е правило впечатление.

Точно така.
А по темата, браво Дидо, колата става наистина приказна, и то оригинално приказна. 
Като гледам тия джанти с тасчетата как идеално и времево коректно са направени, много се радвам.

[krankenstein]

Понапънал си тасчетата гледам, за да щракнат върху "ушите" на джантите... а свалянето им после безпроблемно ли се оказа? Ако не гониш спортни постижения тези джанти и тасове според мен най-много тичат на подобен автомобил... моделът на Жоро пък е малко по-спортен и там летите джанти идват точно на място.

[dido1903]

Благодаря ви!
Снощи Пежото 205 GTI на Жоро пренесе много опелски неща, гуми, джанти. Благодаря, Жоро! Голяма кола е Пежото 
Митко Тенов осигури тези гуми,за което също съм благодарен,защото спестените от тях пари, докато не е колата на пътя, ще отидат за други части.
Митак,безпроблемно си щракнаха и без напъване. После леко със щангата се свалят.
Ето тук снощи първа проба на новите джанти и тас.
Само един сложихме засега, но така е баровски изглед "от страната на дискотеката" 
Харесва ми. От друга страна може да се желае още нещо откъм размер на гумите, но ще видим.

Иво, дай знак ако изскочат някакви дръжки от запасите