Opel Rekord C Coupe 1700, 1971 г.

[didotooo]

Само се включвам да споделя ,че следя темата и Опела е жесток  Адаш , невероятна е станала ! Относно Еверт лак и аз съм много доволен от тях .

[dido1903]

Мерси, адаш! Да, хубаво е,че има такива фирми.

[Consul73]

Дидо.Колите дремят във двора на новата ни къща .За Мегадет и после за Кис съм във СФ разбира се )Живот и Здраве де.

[dido1903]

За Мегадет и после за Кис съм във СФ разбира се )Живот и Здраве де.

Това исках да чуя!  Имаш ЛС!

[Speeder]

Дидо, какво ново покрай Опела?
Дочувам, че тайно ровиш из Рюселсхаймската синявица ! 

[dido1903]

Привет! Да,занимавам се основно с детайли и по интериора.
Това са външните хоризонтални лайстни,които се поставят на купето при задния триъгълен прозорец.
Бяха много зле, прати ги и тях на Еверт-лак.
Станаха много красиви,надявам се и да издържат на атмосферни влияния.
Не че планирам да ги излагам на сняг и лед,де 

Преди:






След:С нанизани чисто нови немски уплътнения. Много добре прилепваха към стъклото при първата проба.

[Bogi]

Човек! ти си хит във форума с това небесно синьо пиларлесс купе !!
Давай повече снимки

[dido1903]

Благодаря! Но да отбележа,че има и друго синьо купе, а и не само

Иначе започнах да си монтирам корите на вратите и,о изненада - същото като при Волгата на Момчил. Отстрани и отдолу са с по няколко милиметра в повече
В интерес на истината,когато са били правени преди години ,са направени доста качествено,но са станали и по-плътни, с повече вата и материал, и сякаш самият шперплат е една идея по-дебел.
Всичко това оказа влияния и се наложи да разлепям да изрязвам. Като за аматьор се справих прилично,но ме чака и лявата страна.
Не ми се иска да правя подобно нещо като намеса за в бъдеще.
Затова, хора,обяснявайте, казвайте и задавайте възможно най-точно всички дименсии при тапицери и други майстори.















Дойдоха и почти чисто нови подлакътници за вратите.

[dido1903]

Преди монтажа на корите напръсках обилно фуги,отвори,дупки,прагове.
Този препарат е като парафин като стегне, а в началото е течен.
Слагайте отдолу под автомобила парцали или каквото и да е, защото протича.

[dido1903]

С вертикалните лайстнички и уплътненията на задното стъкло има винаги драма. Тъй като Рекордът няма средна колонка това уплътнение е важно, защото в него се опира стъклото от врата и трябва да създава много добро притискане.
Аз имах една оригинална лайстна с гумено уплътнение в много добро състояние.
Чифт от тези уплътнения (всяко по около 40 см!) в Германия струва 100 Евро.
  
https://www.altopelhilfe.de/product_info.php?info=p3498_b-saeulendichtungen-coupe-rekord-c--commdore-a.html

Не ми се даваха, затова прегледах едни уплътнения,които имах купени от разни магазини за соц части. 

Има ги и в ДБК Димитров. Аз ползвах това. Става дума само за гумената част.
http://www.dbk-dimitrov.com/уплътнение-автомобили-kb-2201b

Като следвах профила на оригинала открих, че съвпадат едно към едно.
Ще снимам и оригиналната и ще покажа тук.
Изрязах си и се получи много добре.

Извод: За мен това е компромис тип "побългаряване", който приех, защото така или иначе тези 200 лева, които спестих от уплътненията, в един момент ще отидат за нещо друго по Рекорда.
Не само в природата нищо не се губи,явно