Автор Тема: BMW 1802 - Една възстановена легенда  (Прочетена 5999 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Юли 14, 2017, 23:12:20
Отговор #20

Неактивен bomber

  • Публикации: 2054
  • Vauxhall Chevette Estate 1983; Ford Scorpio Mk 1
Можеш ли да напишеш каталожният номер на червената боя?
Everyone can buy a new car...
Real man keeps old ones running!

Юли 15, 2017, 06:26:51
Отговор #21

Неактивен Роби

  • Публикации: 77
024  Верона

Юли 15, 2017, 17:08:33
Отговор #22

Неактивен M10

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 5
  • скрапер
Адмирации за свършената работа, изглежда чудесно!
Мотора 2,0 ли е, гледам е12 глава и на новите бутала май пише 2,0 (доколкото мога да видя)?

Юли 15, 2017, 18:13:16
Отговор #23

Неактивен Роби

  • Публикации: 77
Оригиналният блок е 1800 сложих му нови бутала 89 мм . такива ми изпаднаха на добра цена . Запазих си оригиналната глава и сега стана 2000

Юли 16, 2017, 00:53:06
Отговор #24

Неактивен michev

  • Публикации: 2416
  • only rear wheel drive
Колата с 84 мм бутала ли бе оригинално, че пишеш че си ги сменил с 89? Ако е така, си я направил от 1,6 на 1,8. За да стане 2,0 освен бутала на 89 мм, е нужен и друг колянов вал.  89 милиметровите бутала на 1,8 и 2,0 са различни при това.

Юли 16, 2017, 12:47:54
Отговор #25

Неактивен Роби

  • Публикации: 77
Оригиналният мотор е 1.8 с 89мм. сложих му ремонтен размер 89.50 прави бутала и колянов вал от 2.0

Юли 16, 2017, 12:58:22
Отговор #26

Неактивен michev

  • Публикации: 2416
  • only rear wheel drive
Разбрах, тази конфигурация, съчетана с лекото купе доста ще понавървява :D Имал съм М10В20 в 21-ца, и това беше страхотна комбинация :D

Юли 17, 2017, 17:59:30
Отговор #27

Неактивен pavel.velev

  • Публикации: 960
колега имам каталог и карбуратори за твоя модел
 

Юли 17, 2017, 18:18:37
Отговор #28

Неактивен Роби

  • Публикации: 77
Благодаря ти , много ще дърпа с тези двата , но аз търся 100% оригинална визия .

Август 11, 2017, 14:39:36
Отговор #29

Неактивен Роби

  • Публикации: 77
Няколко снимки от вътрешноста.