Из Михайловградско навремето можеше да се мерне тук там 408 с двата фара. Мои роднини имаха от най-първите, 1965г, вървеше може би до 2005-6г. Тъмносин.
Че е рядък - това е относително, все пак 408 е най-масовата кола от 60-те в България. Какъвто и да е, не е рядък.
На сивия визията е най-малкия проблем. Там няма кола останало. Може ли да се направи? Може. Ама ще ти струва 1-2 години нон стоп труд плюс едни поне 10000лв. Казвам го на база личен опит и на успешно построена кола от части. Аз вкарах 11 месеца плътно труд и пари колкото нова Дачия И при положение, че се занимавам професионално с коли и ръцете ми растат от правилното място. Отиваш на магазина и си назад 800 лв за някакво тъпо окачване. Или 4 гуми за 600 лева, Мишлен нали щото няма да вземеме барумки за по 60 лева. Плащаш на тоя, на оня, на другия, щото не става всичко сам. И накрая си имаш изложбена кола да й трепериш и да гледаш три пъти прогнозата преди да я изкараш. Малко тъпо, ама така става.
Ето от това:
![](http://media.snimka.bg/s1/3548/033340021-big.jpg?r=0)
![](http://media.snimka.bg/s1/3548/033339961-big.jpg?r=0)
![](http://media.snimka.bg/s1/3548/033339976-big.jpg?r=0)
![](http://media.snimka.bg/s1/3548/033339968-big.jpg?r=0)
![](http://media.snimka.bg/s1/3548/033340005-big.jpg?r=0)
Та до това:
![](http://pichost.name/images/2016/04/09/_DSC4765w_1f167f.jpg)
Това не ти ли е минало, няма как да го знаеш. Планираш ремонт за 3000, излизат винаги поне 6.
Та така...
За 3-4000 ще купиш перфектен оригинален Москвич в топ кондиция, който никой да няма. Изпадат коли по на 20-30000км недокоснати. Отиваш, парите на капака и не се разправяш с градежи. Смяна на масла, гуми и някое маркуче и си готов.
Или за 600-1000 - четирифар със що годе добро купе, но за боя. Дай още 2-2,5 за боя и дребни тенекеджийски поправки. Пак си на 3-4к, ама и няколко месеца бачкане. И колата е на 80-100000км и механично е за правене (408 не е особено издръжлив, както и всичките евтини коли от 60-те. Ако гониш перфектно състояние те чака много лежане отдолу).
Аз за 1500 лева преди 7-8г намерих ей тоя бял 408 с 4 фара, имаше пр. десен калник и врата препръсквани (минимална разлика в цвета, иначе никаква ръжда). Иначе уникално запазен, хром и салон като нови (само таблото беше сложено от 408И, шото на старото пластмасата се е разкапала). Дадох координатите на приятел, взе го и още си го държи, като я е дал 200 лв, я не е за ремонт и поддържане.
![](http://media.snimka.bg/5972/018199341-big.jpg?r=0)
Сега за 1000 лева намерих Лада 1300 - 21011 на 47000 реални километра. Нова нова, само с дребни външни забележки резултат от уменията на единствената собственичка, която успешно е паркирала на слух. Но иначе - свети, перфектна, гаражна соц кола. Взе я приятел. Технотест, мехнотест, КАТ и колата е на нови номера. Както и да е, за 3-4000 финален бюджет (вече е вкарана за цялостно външно боядисване), ще си е кола - чук. Минимум километри, върви като нова кола. Перфектен салон, невиждал слънце... Отиваш на изложение и си ти. Народът ще си счупи врата, едно време за такава кола що хора са си мечтали...
Та в синтез - дръж сивия за донор. Белият му събирай части и го възстанови все някога. Вече по избор - Москвич или друга някаква стара кола, която ти харесва, или ти изпадне на добри пари.
Иначе - ако се хванеш, ще помагаме с каквото можем. Но трябва много добре да пресметнеш какви пари можеш да отделяш за хобито на месечна база. Минимумът ти е 500лв на месец. За година са 6000лв. За 2 - 12000 по тази схема. И си вървят супер лесно. Щото почваме стоп за 50лв, оная врата за 80 нова, другата, решетка, броня.... Колата има няколко хиляди части и всичките струват пари.