Автор Тема: Volvo 144 - back in the game  (Прочетена 9053 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Юли 31, 2017, 20:07:06
Прочетена 9053 пъти

Неактивен SlaviZ0

  • Публикации: 27
Здравейте,

от предишната тема, в която така и не качих снимки на първоначално придобитото Волво пускам нова тема, защото отскоро станаха две.
Закупих Волво 144 в движение от първи собственик, закупил колата от КОРЕКОМ. В момента я пооправяме малко технически - сменихме й съединител, висящ лагер на кардана. Има блокирал заден десен спирачен апарат. Имам ремонтни комплекти, но ако буталата са блокирали ще трябва да търся да ги рециклирам, като след доста четене в различни теми и споделяне на опит с колеги си има всичко за всеки. След смяната на съединителя подкарах колата, но нещо прекъсваше и ще започнем със смяна на дистрибуторна капачка, кабели и свещи.

Междувременно ми се наложи да изкарам старото Волво и го запалихме. След 8 години покой запали от първия път и така спечели втория си живот и ще чака реда си ( първоначалния замисъл бе да стане донор на новата ).


Август 26, 2017, 16:32:15
Отговор #1

Неактивен SlaviZ0

  • Публикации: 27
Работата по техническата част на Волвото буксува повече от месец. Заден десен спирачен апарат е блокирал и трябва да сменя буталата като намиране няма. Благодарение на колегата BgTiger1978, който е решил проблема с изработката на нови бутала от неръждаема стомана имам надежда, оставил съм на един стругар в Кюстендил да ги прави, но се съмнявам в способностите му. Надявам се утре на Ретро базара в София да намеря нещо. Ако можете помагайте. Спирачната система е Girling, диаметър на буталото 36 мм.

Август 26, 2017, 17:09:27
Отговор #2

Неактивен kaci

  • Публикации: 956

Август 26, 2017, 18:36:48
Отговор #3

Неактивен bg_tiger1978

  • Публикации: 50
Това е хубаво бутало, но предвид шипинга и необходимата бройка :-X

Август 28, 2017, 11:36:00
Отговор #4

Неактивен DMC

  • Публикации: 1417
  • Георги Димитров
Хората пишат, че при АТЕ системата апаратите с съвместими чак до късни Волво 850. Но са Гирлинг не  е много ясно.
Погледни тук:

https://ozvolvo.org/discussion/792/164-rear-brake-calipers

https://hiveminer.com/Tags/girling%2Cvolvo

Като гледам обаче Гирлин и АТЕ май не са взаимозаменяеми:



Ето още инфо

http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=263984

Между другото не знам дали си звънял в Бял Скорпион 13 да търсиш буталца. Пробвай ги, аз съм намирал там буталца за средновековни БМВ-та, може да има и за твоя автомобил.
http://www.scorpion13.com/bg/shop.htm
Peugeot 205 1.6 GTI '84
Peugeot 205 1.4 Roland Garros '90
BMW E12 528 '78
Opel Rekord C 1.9 Sprint '67
Alfa Romeo 2000 GTV '74
Citroen CX 2500 IE Pallas '83
VW T3 Caravelle 1.9

Август 28, 2017, 17:26:06
Отговор #5

Активен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Много близо по конструкция са апаратите на Шкода 105/120 , те са лиценз на Гирлинг и Дънлоп . При
тях диаметъра на буталото е 38 мм . Апаратите са двубутални. Можеш да пробваш с някоя от морга 120ка.
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Август 28, 2017, 18:46:19
Отговор #6

Неактивен 323bg

  • Публикации: 456
Може и да имам нови спирачни апарати ......

Август 30, 2017, 11:58:05
Отговор #7

Неактивен SlaviZ0

  • Публикации: 27
Ако ти е удобно може ли да провериш дали наистина имаш нови задни спирачни апарати за Волво 144 ?

Септември 12, 2017, 13:55:38
Отговор #8

Неактивен vasko__2

  • Публикации: 40
36mm спирачни бутала има на доста коли. Примерно рено лагуна 2  2.0 16v.

Септември 15, 2017, 10:19:45
Отговор #9

Неактивен Amazon

  • Публикации: 47
Привет колега, виж тук : http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,8966.20.html
в дъното на стараницата има визитка. Мисля че може и да ти помогнат там.
Поздрави.