Карбураторите не се изчисляват според кубатурата на двигателя, а според консумацията му на въздух. Горе долу, целта е на всякакви обороти да ти дава около 1 килограм бензин за 12-14 килограма въздух, с леки нюанси според режимите. Естествено, консумацията на въздух расте спрямо кубатурата, но това се коригира с жигльори. Тъй че най-удачния карбуратор е този за който има какви ли не жигльори, като освен въздушните и горивните за главната дозираща система, много важни са и тези за празния ход и преходните режими, както и човката на ускорителната помпа.
Та в тоя смисъл, ладовите карбуратори не са лош вариант, било то механичните, озоните или солексите.