Автор Тема: ECU SAGEM,Peugeout Ranch  (Прочетена 759 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Септември 18, 2017, 13:13:14
Прочетена 759 пъти

Неактивен yoz

  • Публикации: 338
Здравейте.
Въпреки че не е форум за по-съвременни МПС-та, мисля че тук има специалисти които биха могли да дадат насока, та става въпрос за Peugeout Ranch 1.4 бензин с фабричен метан – баничарка от 2011г.Тъй като е с фабричена метанова уредба, екуто е Sagem а редукторът (изпарител) Landi Renzo.Колата е във Варна, от сервизът на Пежо не са могли да кажат много, защото не могат да я закачат да направят качествена диагностика, заради липса на софтуер. Смяната на дюзи при тях е 2000лв – 500лв бройката.

Проблемът е че не минава на метан, сменен е филтъра на редуктора, но няма подобрение. Може да се сменят и свещите но едва ли е от това. По скоро запушена дюза за смяна.

По принцип в италиански форум видях, че колега е имал същия проблем и е сменил оригиналните инжекторите с електромагнитни клапани (solenoid valves) и се е оправила. Иначе като вариант е доста скъп за БГ.

Има ли някой с такава кола и/или подобен проблем и дали знае къде може да се закачи на компютъра за диагностика?

Благодаря

Септември 18, 2017, 21:19:26
Отговор #1

Неактивен skodko

  • Публикации: 1034
В представител на Ланди Ренцо може би?

Септември 18, 2017, 23:07:47
Отговор #2

Неактивен bomber

  • Публикации: 1894
  • Vauxhall Chevette Estate 1983; Ford Scorpio Mk 1
Можеш ли да поясниш разликата между Партнер и Ранч, че не я разбирам?
Everyone can buy a new car...
Real man keeps old ones running!

Септември 20, 2017, 11:14:39
Отговор #3

Неактивен yoz

  • Публикации: 338
На практика са едно и също, просто са се произвеждали за различни пазари, а в представител на ЛАНДИ РЕНЦО не може, защото буксата е на SAGEM. Та някой да знае правилното място където да се закара във Варна?

Януари 25, 2018, 15:10:55
Отговор #4

Неактивен yoz

  • Публикации: 338
Наистина ли никой не знае за гр.Варна , подходящия човек/сервиз?

Януари 25, 2018, 17:02:13
Отговор #5

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6514
Тези модели имат ли клапан за газта? Аз също карам газов инжекцион, макар не фабричен и си има клапан, обаче е свързан директно да работи постоянно, понеже му е повредено управлението от компа, който е доста скъп за подмяна. Да не би и при теб да е подобен проблема, пробвай да запалиш директно на метан /ако има такава опция/, но след като си загрял първо на бензин до работна температура.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.