Автор Тема: Volvo Amazon 121 1966  (Прочетена 44696 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Ноември 09, 2017, 16:51:01
Отговор #50

Неактивен CopyMan

  • Публикации: 93
Тук ще ви отговоря предваритено ЗАЩО регистрационните номера са само от тройки? Отговор: Защото едвам “избутах“ математиката в гиназията! С две думи си бях “Тройкаджия“!
« Последна редакция: Ноември 16, 2017, 15:35:35 от CopyMan »
Кеф цена няма, ама и не излиза евтино..!

Ноември 09, 2017, 22:27:34
Отговор #51

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
На въпроса колко струва целия тоя кеф колегата е отговорил в подписа си - кеф цена няма, ама не излиза евтино :) Само смея да предполагам, че като се тегли накрая чертата тази кола вероятно няма да излезе по-евтина от едно чисто ново съвременно Волво в средния клас... т.е. тук по-скоро не става въпрос за железни нерви, а за златен портфейл :D Доста малко са хората у нас, които могат да си го позволят, но радващото е, че все пак се намират и такива, предпочитащи да инвестират в подобен проект вместо в някоя чисто нова кола от магазина... адмирации за което!
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Ноември 10, 2017, 09:14:06
Отговор #52

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Страхотно Волво!
Радвам се да видя такава рядка за нашите георграфски ширини кола именно тук, във форума!
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Ноември 10, 2017, 11:37:22
Отговор #53

Неактивен CopyMan

  • Публикации: 93
На въпроса колко струва целия тоя кеф колегата е отговорил в подписа си - кеф цена няма, ама не излиза евтино :) Само смея да предполагам, че като се тегли накрая чертата тази кола вероятно няма да излезе по-евтина от едно чисто ново съвременно Волво в средния клас... т.е. тук по-скоро не става въпрос за железни нерви, а за златен портфейл :D Доста малко са хората у нас, които могат да си го позволят, но радващото е, че все пак се намират и такива, предпочитащи да инвестират в подобен проект вместо в някоя чисто нова кола от магазина... адмирации за което!

Все още проекта не е завършен, но наистина отидоха ДОСТА средства! За НЕРВИ просто не искам да си спомням как нагло ме лъгаха през 2016 година. Кола от магазина (или на лизинг) всеки може да си купи! И навярно, ако седнете в едно кафене в София ще видите по улицата да преминават последни модели Mercedes, Audi или BMW. Но такава кола няма да видите даже да и седите цял ден и това не се отнася само за София и България.

При покупката на чисто нова кола всички знаете, че само да напусне магазина и цената и пада. Докато на ретро автомобилите цените се покачват или най-малкото ще си върнете инвестицията след време. Аз все още не мога да разбера хора дали 10-ки хиляди Евро, а колата им има-няма и 10 год. и вече е на 1/3 от първоначалната цена.

Най-важното е, че УДОВОЛСТВИЕТО и РАДОСТТА са неописуеми да се види как една кола се “съживява“ и става по-хубава отколкото е излязла преди 50-на години от завода на Volvo. Да вдигнеш един мъртвец от гроба и да му дадеш нов живот! Парите по един или друг начин си отиват-харчат!

Тази кола я докарах на собствен ход от Швеция без проблеми! Когато с Жоро “Пагадито“ подменяхме някои части по купето бяхме направо изумени как не са “мръднали“ за 50 години. Дълбоко съм убеден, че една нова кола закупена сега ще може да издържи 50 години.
« Последна редакция: Ноември 16, 2017, 15:39:32 от CopyMan »
Кеф цена няма, ама и не излиза евтино..!

Ноември 10, 2017, 11:53:09
Отговор #54

Неактивен CopyMan

  • Публикации: 93
Ето как изглеждаха гредите след 50 год. когато Жоро “Пагадито“ ги отвори... Червеното е миниум на половин век!

 

На някои японски коли след 8 - 10 години амортисьорите са пробили бомбетата... а тук като ново!

 
« Последна редакция: Ноември 16, 2017, 15:42:35 от CopyMan »
Кеф цена няма, ама и не излиза евтино..!

Ноември 10, 2017, 13:55:57
Отговор #55

Неактивен CopyMan

  • Публикации: 93
Аз първоначално исках да “направя“ Cadillac DeVille модел от 1965-67 год. Но не можах да намеря “читава“ кола. Трябваше да чакам доста и се отказах, поне засега? Плановете бяха колата да изглежда така когато е готова... Виждал съм я и е мнооого красива! Предната седалка е цяла, все едно сте си сложили канапето от хола в колата! Параход, а не кола!

 

С джанти 22“ от един блок алуминий! Джантите са модел Boulder Billet и струваха около 1.000 USD за 1бр. (преди 2 год.). Този Cadillac DeVille на снимката (горе) е свален, на въздушно окачване е. Един готов Air Ride Suspension Kit за този модел беше около 1.800 USD, а колата с докарването от USA за около 10.000 Евро. И от там насетне още .... докато стане каквато сте си я мечтали..!
« Последна редакция: Ноември 16, 2017, 15:44:06 от CopyMan »
Кеф цена няма, ама и не излиза евтино..!

Ноември 10, 2017, 19:42:33
Отговор #56

Неактивен CopyMan

  • Публикации: 93
За всички колеги тук във форума ще пусна адреси на Е-магазини които продават части за ретро автомобили в Швеция. Ето тук...

http://www.veteranshop.se/  От А-Ford до Волга
http://www.vp-autoparts.com/Interior/AZ/120/120_inredning_sv.htm Код за тапицерията на Volvo Amazon
http://begla.se/et.php?et_o=35&et_n=6&fb_o=4.5&fb_n=7&tg=30 Калкулатор при промяна размера на джанти/гуми
https://www.bildelsbasen.se/ Каталог на всички части по моргите във Швеция
http://krillesmotor.se/s-ljes.html Фирма която продава глави за безоловен бензин
https://www.classicbildelar.com/ Авто части
http://www.classiccars.se/classic/b_resultat.asp?txtTyp=S Обяви на ретро автомобили
http://www.cvi-automotive.se/sv Авто части за Volvo модели от 1944 год. до днес
https://drevdelar.se/ Авто части
https://shop.klracing.se/ Тук за любителите на GT автомобили
http://www.vp-autoparts.com/main.aspx?page=Main_FirstPage Авто части за Volvo модели от 1944 год. до днес
http://www.kgtrimning.org/ Авто части (електронно делко)
https://shop.nordicar.com/en-gb/volvo-parts/ Авто части за Volvo модели от 1944 год. до днес
http://www.kgtrimning.org/ Карбуратори - Weber 32/36 DGV
http://www.forgasarteknik.se/ Карбуратури - Рециклирани и нови
http://motoroldies.se/Shopp/ Авто части за Volvo модели от 1944 год. до днес
http://www.rakaror.o.se/ Ауспуси от неръждавейка
http://www.tomspeedmotorsport.com/31003368 Авто части
http://www.volvoamazonpictures.se/index.php Фабрична информация за Volvo автомобили
https://vparts.se/se/ Авто части за Volvo модели от 1944 год. до днес

Ако имате накакъв проблем? Питайте! Успех на всички!
« Последна редакция: Ноември 16, 2017, 15:46:34 от CopyMan »
Кеф цена няма, ама и не излиза евтино..!

Ноември 13, 2017, 19:13:08
Отговор #57

Неактивен CopyMan

  • Публикации: 93
Реставрацията на Volvo Amazon 121 от 1966 год. е към своя край! Тук искам да изкажа БЛАГОДАРНОСТ на хората които допринесоха за изпълнението на това начинание. Каквото и да напиша тук ще е малко! Просто без тяхната ВСЕОТДАЙНОСТ, ПОМОЩ и ПРОФЕСИОНАЛИЗЪМ този проект нямаше да се осъществи. Ето ги и тях...

А това са българския автомобилен състезател Валентин Будинов и сервиза му "Iv Car" - София. Син на легендарния български автомобилен състезател Иван Будинов (снима дясно).

 

Валентин Будинов (снимка дясно) и най-добрия тенекеджия в София (навярно и в България) - Георги Дамянов известен като Жоро “Пагадито“. Тук Магьосника със златните ръце Жоро “Пагадито“ на сцената... БЛАГОДАРЯ ви Приятели мои!!!

 
« Последна редакция: Ноември 16, 2017, 15:47:21 от CopyMan »
Кеф цена няма, ама и не излиза евтино..!

Ноември 13, 2017, 19:39:45
Отговор #58

Активен РумбатаБс

  • Публикации: 3679
Аз не разбрах защо тези "магьосници" поставят кит в багажника след като твърдите колега,че колата се реставрира като оригинал?
retrobs.com

Ноември 13, 2017, 20:04:17
Отговор #59

Неактивен CopyMan

  • Публикации: 93
Също моята специална БЛАГОДАРНОСТ към един от малкото истински реставратори и любител на ретро автомобили в България - Тошко Желев! Реставрирал BMW 319 от 1936 год. на българската легенда в автомобилния спорт Димитър Соколов. От този модел BMW са запазени само три бройки в света от които едната се намира в USA, другата в Нижни Новгород, Русия. Най-ценна обаче е българската, заради участието и в Grand Prix или първите квалификации за Formula 1 в  Кале Мегдан, Белград през 1939 год.

 

Тошко Желев няма Website, нито Facebook, още по-малко е активен участник във форумите и Internet, но пък е ненадминат в своята работа като реставратор на ретро автомобили! Един от малкото в България! Беше чест за мен, че се зае с моя проект за реставрирането на Volvo-то! БЛАГОДАРЯ Тоше!

P.S. И не на последно място БЛАГОДАРНОСТ на моята обичана приятелка Марина, която изтърпя мен и Volvo-то почти 2 години!
« Последна редакция: Ноември 16, 2017, 15:49:40 от CopyMan »
Кеф цена няма, ама и не излиза евтино..!